Скрынка перадач у блоку з вядучым мастом — разборка

            0

Спецыяльны інструмент


Здымнік вонкавых кольцаў падшыпнікаў 205-078 (15-048)
Пераходнік 205-078-01 (15-048-01)
Здымнік вонкавых кольцаў падшыпнікаў 205-176 (15-074)
Зборачны стэнд для рухавіка/дыферэнцыяла 205-329 (15-105А)
Апорны кранштэйн (выкарыстоўваецца з 303-435) 303-435-06 (21-031В)
Здымнік алейнага ўшчыльнення паўвосі 308-208 (16-074)

Разборка


Усе аўтамабілі

1.
УВАГА: 1.8L Endura-DI прапануецца пачынаючы з 1999 мадэльнага года.


Усталюйце спецыяльныя інструменты.



Аўтамабілі, вырабленыя аж да 01.2000 г.

2.
УВАГА: Пераключыце механізм пераключэння перадач у нейтральнае становішча.


Зніміце механізм пераключэння перадач.
  • Вывярніце балты.
  • Паддзёньце адвёрткай.



Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 02.2000 г.


3. Адлучыце вечка механізму пераключэння.



4.
УВАГА: Пераключыце механізм пераключэння перадач у нейтральнае становішча.


Зніміце механізм пераключэння перадач.



Усе аўтамабілі

5. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, зніміце алейныя ўшчыльненні паўвосяў пярэдняга кіроўнага маста.



Аўтамабілі з дызельным рухавіком


6.
УВАГА: Неабходна толькі пры ўхіленні працёкаў


Зніміце вядучую шасцярню спідометра.



Аўтамабілі з рухавіком 2.0L

7.
УВАГА: Неабходна толькі пры ўхіленні працёкаў


Зніміце датчык хуткасці аўтамабіля (VSS).



Усе аўтамабілі

8.
УВАГА: Не здымайце накіравальныя штыфты.


Вывярніце балты картэра скрынкі перадач.



9.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Будзьце акуратныя, не пашкодзьце картэр каробкі перадач.



Разлучыце картэр скрынкі перадач.

1. Выкарыстоўвайце падпоркі.

2. Разлучыце картар каробкі перадач з дапамогай двух мантажных ключоў («манціровак»).



10.
УВАГА: Злёгку нахіліце дыферэнцыял.


Зніміце дыферэнцыял у зборы. Зніміце магнітны дыск.



11. Зніміце валы выбару 1/2. Перадач і відэлец выбару перадач.



12. Зніміце відэльцы выбару перадач.


  • 1. Ссуньце відэлец выбару 5. Перадачы/перадачы задняга ходу ў бок і зніміце яго.
  • 2. Павярніце вілку пераключэння 3/4 перадач і зніміце яе.



13. Зніміце стопорное кольца з прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу.



14. Зніміце першасны і другасны валы.
  • Разам выміце першасны і другасны валы з картара скрынкі перадач.
  • Выміце прамежкавую шасцярню перадачы задняга ходу разам з ігольчастым ролікавым падшыпнікам і зацятымі шайбамі.



15. Зніміце вонкавае кольца падшыпніка дыферэнцыяла.
  • Усталюйце спецыяльны інструмент у выманне картэра.



16. Зніміце вонкавыя кольцы падшыпнікаў з першаснага і другаснага валаў.
  • Усталюйце спецыяльны інструмент у выманне картэра.



17. Ачысціце і абястлусціце шлицы першаснага вала.

18.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не дапушчайце трапленні тармазной вадкасці на скуру ці ў вочы. Пры трапленні тармазной вадкасці на скуру ці ў вочы неадкладна прамыйце здзіўленыя ўчасткі вадой. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.


ПЕРАСЦЯРОГА: Наляпіце ліпкую стужку на шлицы першаснага вала, каб прадухіліць пашкоджанне ўшчыльнення першаснага вала.


УВАГА: Адбракуйце працоўны цыліндр счаплення за яго далейшай непатрэбнасцю.


Зніміце працоўны цыліндр счаплення (з упартым падшыпнікам).



19. Зніміце ліпкую стужку са шлицов першаснага вала.

20. Зніміце вонкавыя кольцы падшыпнікаў разам з рэгулявальнай пракладкай з дыферэнцыяла і першаснага вала.
  • Усталюйце спецыяльны інструмент у выманне картэра.



21. Зніміце вонкавае кольца падшыпніка другаснага вала разам з рэгулявальнай пракладкай.
  • Усталюйце спецыяльны інструмент у выманне картэра.



22.
УВАГА: Толькі ў выпадку наяўнасці пашкоджання або працёкаў


Зніміце вось прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу.



23.
УВАГА: Толькі ў выпадку наяўнасці пашкоджання або працёкаў


Зніміце вось прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу.
  • Выміце вось з дапамогай цвёрдага драўлянага бруска.








Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў





Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1