Скрынка перадач з мастом (аўтамабілі да 07.2000) — зборка

Спецыяльны інструмент

	Прынада для ўсталёўкі кольца/ ушчыльненні падшыпніка ступицы задняга кола 205-296 (15-085)
	Прынада для ўсталёўкі алейнага ўшчыльнення кансольнай часткі картэра скрынкі перадач 308-045 (16-015)
	Прынада для ўсталёўкі алейнага ўшчыльнення першаснага вала 308-039 (16-018)
	Прынада для ўсталёўкі кольца падшыпніка першаснага вала 308-041 (16-020)
	Прылада для ўсталёўкі стопорного кольцы першаснага вала 308-076 (16-031)
	Прынада для сціску затамкавых спружын 303-060 (21-024)
	Пераходнік для 303-060 303-060-02 (21-024-02)
	Пераходнік для 303-060 303-060-07 (21-024-07)

Агульнае абсталяванне:

• Прэс
• Цыферблатны індыкатар
• Штатыў з магнітнай падставай для цыферблатнага індыкатара

Найменне	Спецыфікацыя
Універсальны герметык (Hylomar)	ESEE-M4G1008-A
Герметык для кантавой крышкі	WSE-M4G323-A4
Герметык для картэра каробкі перадач	WSK-M2G348-A5
Трансмісійная вадкасць	WSD-M2C200-C

1. Перад зборкай акуратна ачысціце і праверце ўсе элементы.

• Вышмаруйце ўсе працоўныя паверхні. Для гэтага выкарыстоўваецца трансмісійная вадкасць.

2. Усталюйце ролікавы падшыпнік другаснага вала разам з унутраным кольцам падшыпніка.

• 1. Усталюйце алейную фарсунку.
• 2. Усталюйце ролікавы падшыпнік.

3. Усталюйце ўнутранае кольца падшыпніка дыферэнцыяла.



4. Усталюйце вал выбару 5. Перадачы/перадачы задняга ходу разам з утулкай блакавання пераключэння.

• 1. Утулка блакіроўкі пераключэння
• 2. Вал выбару 5. Перадачы/ перадачы задняга ходу

5.

УВАГА: Палажэнне ўстаноўкі прамежкавай шасцярні перадачы задняга ходу

Усталюеце прамежкавую шасцярню перадачы задняга ходу, дыферэнцыял у зборы і пастаянны магніт.

• 1. Прамежкавая шасцярня перадачы задняга ходу
• 2. Дыферэнцыял
• 3. Пастаянны магніт

6. Падрыхтуйце першасны і другасны валы да ўстаноўкі.

• 1. Увядзіце ў зачапленне першасны і другасны валы.
• 2. Перамясціце відэлец пераключэння 1./2. Перадач у становішча ўстаноўкі.
• 3. Перамясціце відэлец пераключэння 3./4. Перадач у становішча ўстаноўкі.

7. Усталюйце першасны і другасны валы.

• Каб палегчыць усталёўку, падлучыце да вала выбару перадач гумовы рамень.
• Устаўце першасны вал на глыбіню прыблізна 50 мм і крыху павярніце ў бок.
• Устаўце другасны вал да ўзроўню першаснага вала і зноў увядзіце шасцярні ў зачапленне.
• Выверце становішча першаснага і другаснага валаў.

8.

УВАГА: Усталюйце новае ніжняе стопарнае кольца.

Усталюеце накіроўвалую ўтулку вала выбару перадач.

• 1. Усталюйце накіроўвалую ўтулку.
• 2. Усталюйце ніжняе стопарнае кольца.

9.

УВАГА: Усталюйце новае верхняе стопарнае кольца.

Падлучыце верхняе стопорное кольца для накіроўвалай утулкі вала выбару перадач.

• 1. Пацягніце ўверх накіроўвалую ўтулку.
• 2. Усталюйце верхняе стопорнае кольца.

10. Пераключыце ўнутраны рычажны механізм пераключэння перадач на 5-ую перадачу.

• Павярніце вал выбару перадач па гадзіннікавай стрэлцы да дасягнення канала пераключэння перадачы задняга ходу/ 5. Перадачы, затым адцісніце яго ўніз.

11. Усталюйце мерную пракладку і замацуеце яе ўдарам кернера.

• 1. Картэр каробкі перадач
• 2. Мерная пракладка (таўшчынёй 3.8 мм)
• 3. Унутранае кольца падшыпніка

12.

УВАГА: Дбайна ачысціце спалучаную паверхню.

Збярыце картэр каробкі перадач.

• Падлучыце спецыяльны інструмент з дапамогай доўгага ніта.
• Устаўце тэхналагічныя заглушкі.
• Зацягніце балты.
• Павярніце каробку перадач на 180 градусаў.

13. Падлучыце спецыяльную прыладу. Зніміце тэхналагічныя заглушкі.



14. Падрыхтуйце дыферэнцыял да правядзення вымярэнняў.

• Правярніце дыферэнцыял у зборы, як мінімум, дзесяць разоў, каб даць падшыпнікам магчымасць заняць устойлівае становішча.
• Усталюйце цыферблатны індыкатар са штатывам з магнітнай падставай і наладзьце яго на «нуль».

15.

УВАГА: Выканайце дзеянні па папярэднім і гэтым пункце тры разы і разлічыце сярэдняе значэнне.

Вымерайце восевы зазор дыферэнцыяла.

• 1. Выкарыстоўваючы спецыяльную прыладу, прыпадніміце дыферэнцыял.
• 2. Зніміце паказанні.
• Прыклад:
• 1-шы замёр вынік вымярэння: 0,73 мм
• 2-гі замёр вынік вымярэння: 0,74 мм
• 3-ці замёр вынік вымярэння: 0,72 мм
• Сярэдняе значэнне = 0.73 мм + 0.74 мм + 0.72 мм/3 = 0.73 мм
• Таўшчыня шайбы павінна быць акругленая ў меншы бок пры выніку да 0.05 і менш пасля коскі, і акругленая ў большы бок пры выніку пачынаючы з 0.06 і больш пасля коскі.
• Прадугледжаны рэгулявальныя пракладкі таўшчынёй ад 0.1 мм да 1.1 мм з дыскрэтнасцю 0.1 мм.
• Перайдзіце да наступнага пункта.

16. Вызначыце таўшчыню пракладкі для ўстаноўкі (прыклад).

• Таўшчыня рэгулявальнай пракладкі =
• Таўшчыня мернай пракладкі (3.80 мм) +
• Сярэдняе значэнне (0.73 мм) +
• Папярэдні нацяг падшыпніка (0.14) -
• Таўшчыня талерчатай шайбы (4.42 мм) =
• 3.80 мм + 0.73 мм + 0.14 мм - 4.42 мм = 0.25 мм
• Таўшчыня рэгулявальнай пракладкі павінна быць роўная 0.25 мм, пасля акруглення - 0.20 мм.

17. Раз'яднайце секцыі картэра каробкі перадач.

• Устаўце верхнія тэхналагічныя заглушкі.
• Павярніце каробку перадач на 180 градусаў.
• Адлучыце цыферблатны індыкатар разам са штатывам і спецыяльны інструмент.

18. Зніміце ўнутранае кольца падшыпніка разам з мернай пракладкай.



19.

УВАГА: Талерчатыя шайбы датычацца па ўнутраным дыяметры.

Усталюеце рэгулявальную пракладку разлічанай (акругленай) таўшчыні і замацуеце яе ўдарам кернера.

• 1. Талерчатыя шайбы
• 2. Рэгулявальная пракладка разлічанай таўшчыні.
• 3. Усталюйце ўнутранае кольца падшыпніка і зафіксуйце яго шляхам кіравання абзы картэра.

20. Паступова нанёс герметык на картар скрынкі перада.



21.

УВАГА: Зацягніце шпількі намаганнем 33 Нм.

Збярыце картэр каробкі перадач і раўнамерна зацягніце балты.



22.

УВАГА: Усталюйце новыя стопарныя кольцы на першасны і другасны валы.

УВАГА: Выкарыстоўвайце драўляны брусок.

Усталюеце стопорные кольцы на першасны і другасны валы.



23.

УВАГА: Павярніце стопарныя кольцы такім чынам, каб яны размяшчаліся ў выразах пракладкі.

УВАГА: Усталюйце новае ўшчыльненне на картар 5. Перадачы.

Усталюеце ўшчыльненне картара 5. Перадачы. Устаўце тэхналагічныя заглушкі.



24. Усталюйце картар 5. Перадачы.



25.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Адлучыце каробку перадач ад зборачнага стэнда і выканайце дзеянні па наступных пунктах на прэсе.

УВАГА: Картэр каробкі перадач не павінен абапірацца на стол прэса. Абапрыце на прэс шлицы першаснага вала.

Напрасуйце шасцярню 5. Перадачы на першасны вал, выкарыстоўваючы прэс.

• Адлучыце каробку перадач ад зборачнага стэнда.
• Напрасуйце шасцярню 5-ай перадачы, выкарыстоўваючы прэс.
• Абапрыце скрынку перадач на зборачны стэнд.

26.

УВАГА: Усталюйце новае стопарнае кольца шасцярні 5. Перадачы.

Усталюеце стопорное кольца шасцярні 5. перадачы.

• 1. Усталюйце стопарнае кольца на адмысловую прыладу.
• 2. Усталюйце адмысловую прыладу і пасадзіце стопорнае кольца.

27.

УВАГА: Ідэнтыфікацыя становішча ўстаноўкі сінхранізатара.

Збярыце сінхранізатар 5. Перадачы.

• 1. Шасцярня 5-ай перадачы
• 2. Кальцо сінхранізатара
• 3. Сінхранізатар
• 4. Стопарная планка

28. Усталюйце сінхранізатар 5. Перадачы разам з відэльцам выбару перадач.

• 1. Павярніце прывадны дыск уверх.
• 2. Усталюйце сінхранізатар 5. Перадачы такім чынам, каб ён даходзіў да прываднага дыска.

29.

УВАГА: На гэтай стадыі не зацягвайце ніт ступіцы выбару перадач.

УВАГА: Усталюйце новае стопарнае кольца шасцярні 5. Перадачы.

Усталюйце сінхранізатар 5. Перадачы і відэлец выбару перадач.

• 1. Усталюйце палец выбару перадач.
• 2. Усталюйце стопарнае кольца сінхранізатара 5. Перадачы.

30.

УВАГА: Выконвайце ўстаноўку толькі пры знаходжанні каробкі перадач у нейтральным становішчы.

Палажэнне ўстаноўкі механізму блакіроўкі вала выбару перадач.



31.

УВАГА: Выконвайце ўстаноўку толькі пры знаходжанні каробкі перадач у нейтральным становішчы.

Усталюеце механізмы блакавання выбару перадач.

• Вырабіце ўніверсальны герметык (Hylomar) на разьбярства.
• 1. Галоўны механізм блакіроўкі
• 2. Механізм блакіроўкі 5. Перадачы

32. Усталюйце кранштэйны трасоў пераключэння і выбару перадач. Усталюйце чахлы.



33.

УВАГА: Усталюйце механізм блакавання 5. Перадачы.

Увядзіце ў зачапленне 5-ую перадачу. Адцісніце ўніз відэлец выбару перадач разам з пальцам выбару перадач.



34. Увядзіце ў зачапленне 5-ую перадачу. Павярніце вал выбару перадач па гадзіннікавай стрэлцы на ўвесь яго ход.



35. Увядзіце ў зачапленне 5-ую перадачу. Павярніце вал выбару перадач па гадзіннікавай стрэлцы на поўную даўжыню ходу і ўстаўце вал.



36. Адрэгулюйце палец выбару перадач.

• 1. Павярніце вал выбару перадач па гадзіннікавай стрэлцы і націсніце на яго ўніз.
• 2. Падніміце палец выбару перадач, каб ухіліць восевы зазор.
• 3. Зацягніце балты ў гэтым становішчы.

37. Усталюйце кантавое вечка і алейнае ўшчыльненне першаснага вала.

• 1. Усталюйце кантавое вечка, выкарыстоўваючы герметык для кантавой крышкі.
• 2. Устаўце алейнае ўшчыльненне першаснага вала да фіксацыі з выразнай пстрычкай.
• Устаўце тэхналагічныя заглушкі.

38. Усталюйце рычаг пераключэння.

• 1. Усталюйце стопарнае кольца.
• 2. Усталюйце вечка.

39. Усталюйце вечка троса пераключэння перадач.



40. Усталюйце датчык хуткасці аўтамабіля (VSS).

• 1. Падлучыце датчык VSS.
• 2. Устаўце штыфт.

41. Усталюеце алейнае ўшчыльненне першаснага вала і працоўны цыліндр счаплення.

• 1. Выверце становішча алейнага ўшчыльнення першаснага вала.
• 2. Выверце становішча працоўнага цыліндру счаплення.
• 3. Раўнамерна зацягніце балты. Выконваючы гэтую аперацыю, уціскайце алейнае ўшчыльненне першаснага вала ў картэр скрынкі перадач.

42. Адлучыце каробку перадач у зборы ад зборачнага стэнда.