Апісанне і прынцып дзеяння сістэмы падачы паліва

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1		Паліўны фільтр - усё акрамя аўтамабіляў з дызельным рухавіком
2		Модуль паліўнай помпы/ датчык узроўня паліва
3		Паліўны фільтр - аўтамабілі з дызельнымі рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с.
4		Паліўны фільтр - аўтамабілі з сістэмай упырсквання з агульным паліўным калектарам
5		Клапан зліву вады - аўтамабілі з сістэмай упырсквання з агульным паліўным калектарам
6		Інэрцыйны перамыкач адсечкі падачы паліва (IFS)
7		Заціск зазямлення паліва-правады - аўтамабілі з рухавіком 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L або дызельным рухавіком
8		Заціск зазямлення паліва-правады - аўтамабілі з рухавіком 2.0L Duratec ST
9		Модуль карэкціроўкі складу паліва - аўтамабілі з карэкціроўкай складу паліва
10		Заліўны трубаправод паліўнага бака
11		Паліўны бак

Модуль паліўнай помпы

Модуль паліўнай помпы прымяняецца на ўсіх аўтамабілях акрамя аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі.

Паліва праз паліўны калектар, які абсталяваны рэгулятарам ціску паліва, падаецца пад высокім ціскам да паліўных фарсунак.

Датчык узроўня паліва

Датчык ўзроўню паліва прымяняецца толькі на аўтамабілях з дызельным рухавіком.

Аўтамабілі з дызельным рухавіком 75 к.с. ці 90 к.с.

Паліва ўсмоктваецца з паліўнага бака паліўнай помпай высокага ціску, які затым падае паліва, змешчанае пад высокім ціскам, да паліўных фарсунак.

Аўтамабілі з сістэмай упырсквання паліва з агульным паліўным калектарам

Паліва ўсмоктваецца з паліўнага бака паліўнай помпай высокага ціску, які затым падае паліва, змешчанае пад высокім ціскам, да паліўнага калектара, а той затым падае паліва да паліўных фарсунак.

Аўтамабілі з рухавіком 2.0L Duratec ST

Аўтамабіль абсталяваны электронна кіраванай беззваротнай паліўнай сістэмай. Перавагі беззваротнай паліўнай сістэмы заключаюцца ў паляпшэнні кантролю над парамі паліва, памяншэнні тэмпературы паліва і памяншэнні колькасці пароў паліва ў паліўным баку. Датчык ціску паліва, усталяваны ў паліўным калектары, падае сігнал да агульнага электроннага модуля (GEM). Выкарыстоўваючы гэтую інфармацыю аб ціску, GEM рэгулюе напругу, якое падаецца да модуля паліўнай помпы, які, у сваю чаргу, змяняе выдатак паліва, які забяспечваецца помпай.

Модуль карэкціроўкі складу паліва - аўтамабілі з карэкціроўкай складу паліва

Электраправодка модуля паліўнай помпы на аўтамабілях з карэктоўкай складу паліва абсталёўваецца модулем карэкціроўкі складу паліва, які пераўтварае напругу сталага току ў напругу пераменнага току. Пераўтварэнне неабходна для прадухілення гальванізацыі "карты" паліўнага датчыка, убудаванага ў модуль паліўнай помпы, калі выкарыстоўваецца паліва на аснове этанолу.

Усе аўтамабілі

Перамыкач IFS адключае падачу сілкавання да паліўнай помпы ў выпадку сутыкнення.

Паліўныя магістралі (паліваправоды) вырабляюцца з металу, але маюць гнуткія злучэнні.

Паліўныя магістралі пастаўляюцца ў выглядзе камплекта і з дапамогай заціскаў мацуюцца да тармазных магістраляў.

Заціск зазямлення паліваправода - гэта адзіны шлях зазямлення для адводу статычнай электрычнасці ад паліваправодаў. Калі заціск адсутнічае ці зламаны, варта ўсталяваць новы які адпавядае заціск Ford.