Смяна на жилото на предната ръчна спирачка

Сменете предния кабел на задвижването на ръчната спирачка, ако е прекалено опънат (невъзможно регулиране на ръчната спирачка) и проводниците на кабела са механично повредени.

Ще ви трябва: ключове "на 13", "на 17", отвертка с плоско острие.



1. Вътре в автомобила отстранете подовата тунелна облицовка (вижте Премахване и монтиране на подовата тунелна облицовка).



2. Извадете с отвертка упоритите антени на каишката на лоста на ръчната спирачка …



3….разгънете жилото…




4….и извадете края на предния кабел от жлеба в водача.

5. Поставете превозното средство на асансьор или яма.

6. Разкачете входящата тръба на допълнителния ауспух от изпускателната тръба (вижте Премахване и монтиране на основния и допълнителния ауспух), отстранете възглавниците на окачването от скобите на ауспуха и спуснете ауспуха надолу, като поставите междинния тръба на напречната греда на задното окачване.

7. Отстранете термичния екран на допълнителния шумозаглушител (вижте Премахване и монтаж на термични екрани).

8. Развийте напълно регулиращата гайка 3 (вижте Фиг. 9.6) от накрайника с резба на предния задвижващ кабел 4 и след това развийте контрагайката от върха.

9. Отстранете еквалайзера 2 от върха на предния кабел заедно със задните кабели 1 и 5 на устройството.

10. Отстранете кабела на предната ръчна спирачка, като го издърпате надолу през уплътнението на отвора в основата на тялото.

11. Монтирайте жилото на предната ръчна спирачка и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.

12. Регулирайте задвижващия механизъм на ръчната спирачка (вижте Регулиране на задвижващия механизъм на ръчната спирачка).

Фиг. 9.6. Регулиращ възел на задвижването на ръчната спирачка: 1, 5 – жила за задна ръчна спирачка; 2 – еквалайзер; 3 – регулираща гайка; 4 – кабел на предната ръчна спирачка