Премахване и монтиране на модула на задното окачване

Напречната греда на окачването има свои собствени направляващи щифтове, които се вкарват в съответните отвори в долната част на автомобила. За демонтаж и монтаж е необходим мощен ролков крик. Отстраняването на модула на задното окачване се извършва в следния ред:

- разхлабете гайките на колелата, повдигнете задната част на автомобила и свалете колелата;

- Отстранете напълно изпускателната система, както е описано в съответния раздел.

- разкачете кабелите на задната ръчна спирачка от предните кабели (вижте раздел "Спирачки").

- при наличие на ABS, развийте болтовете за закрепване на сензорите за скорост на колелата, разкачете скобите за закрепване на проводниците и отстранете сензорите;

- изключете тръбопроводите на спирачната верига, за което развийте съединителните гайки, отстранете пружинния лист и издърпайте маркуча от заключващата шайба (не забравяйте да покриете отворените краища на маркуча с лепяща лента от мръсотия);



Фиг. 217. Болтове за закрепване на монтажна опора на реактивни течения

- поставете крика под напречната греда и го повдигнете, развийте двата винта, показани на фиг. 217 болтове за закрепване на напречна щанга;




Фиг. 218. Болтове за закрепване на напречна греда на рамка

- развийте трите болта от всяка страна на напречната греда (фиг. 218) и бавно я спуснете върху крика (необходим е помощник за тази операция).

По време на сглобяването и монтажа всички гумени опорни връзки се монтират само когато превозното средство с колела отново се спусне на земята. Сглобете и монтирайте модула на задното окачване, както следва:

- поставете напречната греда на крика в правилната позиция, повдигнете и поставете двата водещи щифта в съответните отвори;

- затегнете винтовете, показани на фиг. 218 болта от всяка страна с въртящ момент 120 Nm;

- монтирайте монтажни опори за реактивни пръти и затегнете до 120 Nm;

- монтирайте сензорите, затегнете съответните болтове до 10 Nm и закрепете проводника със скоба (ако има ABS);

- свържете и фиксирайте спирачните маркучи и тръбопроводи, обезвъздушете спирачната система (вижте раздел "Спирачки");

- свържете кабелите на ръчната спирачка и регулирайте ръчната спирачка, както е описано в раздел. "Спирачки";

- спуснете колата на земята и затегнете колелата до 85 Nm.

Ъглите на подравняване на задните колела се проверяват след сглобяването чрез извършване на подходящи измервания.