Pompa de ulei — demontare si montare

Pompă de ulei

1. Verificați pompa pentru uzură. Dacă un rotor trebuie înlocuit, ambele rotoare trebuie înlocuite deoarece sunt o pereche potrivită. Dacă rotoarele sunt deservite, înainte de a continua cu dezasamblarea, marcați partea din față a rotorului exterior pentru reasamblarea corectă.

2. Marcați poziția relativă a capacului pompei de ulei și a carcasei pompei, apoi deșurubați și scoateți șuruburile și șaibe elastice. Scoateți capacul.

3. Scoateți cu grijă rotoarele din carcasă.

4. Folosind un poanson, perforați un orificiu în dopul de etanșare al supapei de reducere a presiunii (instalați un dop nou).

5. Înșurubați șurubul autofiletant și utilizați o cheie deschisă pentru a scoate dopul de etanșare.

6. Curățați bine toate piesele în benzină sau kerosen și ștergeți cu o cârpă. Verificați golurile cu o riglă de oțel și un set de calibre. Cele mai importante sunt golurile: între proeminențele rotorului central și părțile convexe ale rotorului exterior; între rotor și carcasa pompei; între ambele rotoare și capacul plat.




7. Verificați distanța dintre proeminențele rotoarelor folosind un set de palpatoare, distanța ar trebui să fie în intervalul 0,05-0,20 mm.



8. Distanța dintre rotorul exterior și carcasa pompei trebuie să fie între 0,15–0,30 mm.



9. Instalați o riglă de oțel la capătul pompei și măsurați distanța dintre rotoare și riglă. Distanța fiecărui rotor trebuie să fie între 0,03–0,10 mm.


10. În cazul în care doar valorile jocului final depășesc valorile cerute, distanța liberă poate fi redusă prin îndepărtarea rotoarelor și lipirea suprafeței de capăt a carcasei pe placa de lepătură până la atingerea jocurilor necesare. Trebuie subliniat faptul că suprafața de capăt a carcasei trebuie să rămână plană și perpendiculară pe axa rotorului. Dacă celelalte două degajări nu se potrivesc cu valorile date în subsecțiunea 3.3.1, pompa trebuie înlocuită cu una nouă.

11. Curățați temeinic toate piesele, reinstalați supapa de reducere a presiunii și arcul și lubrifiați ușor cu ulei de motor.

12. Instalați un dop de etanșare nou folosind un cordon de diametru corespunzător (partea plată în afară) la nivelul suprafeţei flanşei conductei de admisie.

13. Ungeți ambele rotoare cu ulei de motor și instalați-le în carcasă. Montați capacul pompei de ulei și fixați-l cu patru șuruburi, strângeți-le treptat în diagonală la cuplul necesar.

14. Instalați arborele de antrenare în arborele de antrenare al rotorului și verificați dacă rotorul se rotește liber.

15. Reinstalați conducta de aspirație și sita.