Caracteristici tehnice (Escorta 5)

Bobina de aprindere

Tensiune minima pe infasurarea secundara - 37,0 kV

Rezistența înfășurării primare a bobinei de aprindere - 0,50 ±0,05 Ohm

Sistem de aprindere

Ordinea de funcționare a cilindrului

Motoare HSC și Endura-E - 1-2-4-3

(cilindrul nr. 1 este situat pe partea lanțului de transmisie).

Alte motoare - 1-3-4-2

(cilindrul nr. 1 este situat pe partea curelei de transmisie).

Bujii

Motoare HSC și Endura-E de 1,3 dm³ - Champion RS9YCC sau RS9YC

Motoare CVH 1,4 dm³ fără catalizator - Champion RC7YCC sau RC7YC

Motoare CVH 1,4 dm³ cu catalizator - Champion RC7YCC4 sau RC7YC4

Motoare RTE 1,4 dm³ - Champion RC7YCC4nnn RC7YC4

Motoare CVH 1,6 dm³ cu carburator - Champion RC7YCC sau RC7YC

Motoare CVH 1,6 dm³ (EFi) - Champion RC6YCC sau RC6YC

Motoare Zetec și Zetec-E 1,6 și 1,8 dm³ - Champion RE7YCC.

Distanța dintre electrozi a bujiilor

Toate motoarele 1/3 dm³ - 1,0 mm

Motoare CVH 1,4 dm³ cu carburator - 0,8 mm

Motoare CVH 1/4 dm³ cu sistem de injecție CFi - 1,0 mm

Motoare RTE 1,4 dm³ - 1,0 mm

Motoare CVH 1,6 dm³ cu carburator - 0,8 mm

Motoare CVH 1,6 dm³ cu sistem de injecție EFi - 0,8 mm

Motoare Zetec și Zetec-E 1,6 și 1,8 dm³ - 1,0 mm

Fire de înaltă tensiune

Motoare HSC și Endura-E 1,3 dm³ - Champion LS-28

Motoare CVH și RTE 1,4 dm³ - Champion LS-27

Motoare CVH 1,6 dm³ cu carburator - Champion LS-27

Motoare CVH 1,6 dm³ (EFi) - Champion LS-26



Motoare Zetec și Zetec-E 1,6 și 1,8 dm³ - Campion

Rezistenta maxima - 30.000 Ohm/metru

Cupluri de strângere

Șuruburi de fixare a bobinei de aprindere	6 Nm
Bujii:
— Motoare HCS și Endura-E	17 Nm
— Motoare CVH și RTE	25 Nm
— Motoare Zetec și Zetec-E	15 Nm