Tartalomjegyzék: Gyújtótekercs ↳ Gyújtási rendszer ↳ Gyújtógyertyák ↳ A gyújtógyertyák elektródák közötti… ↳ Nagyfeszültségű vezetékek ↳ Meghúzási nyomatékok ↳
Gyújtótekercs
Minimális feszültség a szekunder tekercsen - 37,0 kV
A gyújtótekercs primer tekercsének ellenállása - 0,50 ±0,05 Ohm
Gyújtási rendszer
A henger működési sorrendje
HSC és Endura-E motorok - 1-2-4-3
(az 1-es számú henger a hajtólánc oldalán található).
Egyéb motorok - 1-3-4-2
(az 1-es számú henger a hajtószíj oldalán található).
Gyújtógyertyák
HSC és Endura-E 1,3 dm³ motorok - Champion RS9YCC vagy RS9YC
CVH motorok 1,4 dm³ katalizátor nélkül - Champion RC7YCC vagy RC7YC
CVH 1,4 dm³ katalizátoros motorok - Champion RC7YCC4 vagy RC7YC4
RTE motorok 1,4 dm³ - Champion RC7YCC4nnn RC7YC4
CVH 1,6 dm³ motorok karburátorral - Champion RC7YCC vagy RC7YC
CVH 1,6 dm³ (EFi) motorok - Champion RC6YCC vagy RC6YC
Zetec és Zetec-E 1,6 és 1,8 dm³ motorok - RE7YCC bajnok.
A gyújtógyertyák elektródák közötti hézaga
Minden motor 1/3 dm³ - 1,0 mm
CVH motorok 1,4 dm³ karburátorral - 0,8 mm
CVH 1/4 dm³ motorok CFi befecskendező rendszerrel - 1,0 mm
RTE motorok 1,4 dm³ - 1,0 mm
CVH motorok 1,6 dm³ karburátorral - 0,8 mm
CVH motorok 1,6 dm³ EFi befecskendező rendszerrel - 0,8 mm
Zetec és Zetec-E motorok 1,6 és 1,8 dm³ - 1,0 mm
Nagyfeszültségű vezetékek
HSC és Endura-E motorok 1,3 dm³ - Champion LS-28
CVH és RTE 1,4 dm³ motorok - Champion LS-27
CVH 1,6 dm³ motorok karburátorral - Champion LS-27
Motorok CVH 1,6 dm³ (EFi) - Champion LS-26
Zetec és Zetec-E motorok 1,6 és 1,8 dm³ - Champion
Maximális ellenállás - 30 000 Ohm/méter
Meghúzási nyomatékok
| Gyújtótekercs rögzítő csavarok | 6 Nm |
| Gyújtógyertyák: | |
| — HCS és Endura-E motorok | 17 Nm |
| — CVH és RTE motorok | 25 Nm |
| — Zetec és Zetec-E motorok | 15 Nm |
A szöveg elérhető a megadott weboldal információs portálján fordbook.ru