Tehničke karakteristike (Escort 5)

            0

Svitak paljenja


Minimalni napon na sekundarnom namotu - 37,0 kV

Otpor primarnog namota svitka paljenja - 0,50 ±0,05 Ohm

Sustav paljenja


Redoslijed rada cilindra

HSC i Endura-E motori - 1-2-4-3

(cilindar br. 1 nalazi se na strani pogonskog lanca).

Ostali motori - 1-3-4-2

(cilindar br. 1 nalazi se na strani pogonskog remena).

Svjećice


HSC i Endura-E 1,3 dm³ motori - Champion RS9YCC ili RS9YC

CVH motori 1,4 dm³ bez katalizatora - Champion RC7YCC ili RC7YC

CVH 1,4 dm³ motori s katalizatorom - Champion RC7YCC4 ili RC7YC4

RTE motori 1,4 dm³ - Champion RC7YCC4nnn RC7YC4

CVH 1,6 dm³ motori s rasplinjačem - Champion RC7YCC ili RC7YC

Motori CVH 1,6 dm³ (EFi) - Champion RC6YCC ili RC6YC

Motori Zetec i Zetec-E 1.6 i 1.8 dm³ - Champion RE7YCC.

Međuelektrodni razmak svjećica


Svi motori 1/3 dm³ - 1,0 mm

CVH motori 1,4 dm³ s karburatorom - 0,8 mm

CVH 1/4 dm³ motori sa CFi sustavom ubrizgavanja - 1,0 mm

RTE motori 1,4 dm³ - 1,0 mm

CVH motori 1,6 dm³ s karburatorom - 0,8 mm

CVH motori 1,6 dm³ s EFi sustavom ubrizgavanja - 0,8 mm

Zetec i Zetec-E motori 1,6 i 1,8 dm³ - 1,0 mm

Visokonaponske žice


HSC i Endura-E motori 1,3 dm³ - Champion LS-28

Motori CVH i RTE 1,4 dm³ - Champion LS-27

Motori CVH 1,6 dm³ s karburatorom - Champion LS-27

Motori CVH 1,6 dm³ (EFi) - Champion LS-26

Motori Zetec i Zetec-E 1.6 i 1.8 dm³ - Champion

Maksimalni otpor - 30 000 Ohm/metar

Zatezni momenti


Vijci za pričvršćivanje svitka paljenja6 Nm
Svjećice:
— HCS i Endura-E motori17 Nm
— CVH i RTE motori25 Nm
— Zetec i Zetec-E motori15 Nm






Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

jos nema komentara



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3 
Koristimo kolačiće kako bismo osigurali nesmetan rad stranice, pamćenje vaših postavki i udobnost za vas 🍪