Obsah: Zapaľovacia cievka ↳ Systém zapaľovania ↳ Zapaľovacie sviečky ↳ Medzielektródová medzera… ↳ Vysokonapäťové drôty ↳ Uťahovacie momenty ↳
Zapaľovacia cievka
Minimálne napätie na sekundárnom vinutí - 37,0 kV
Odpor primárneho vinutia zapaľovacej cievky - 0,50±0,05 Ohm
Systém zapaľovania
Prevádzkový poriadok valca
Motory HSC a Endura-E - 1-2-4-3
(valec č. 1 je umiestnený na strane hnacej reťaze).
Ostatné motory - 1-3-4-2
(valec č. 1 je umiestnený na strane hnacieho remeňa).
Zapaľovacie sviečky
Motory HSC a Endura-E 1,3 dm³ – Champion RS9YCC alebo RS9YC
CVH motory 1,4 dm³ bez katalyzátora - Champion RC7YCC alebo RC7YC
Motory CVH 1,4 dm³ s katalyzátorom – Champion RC7YCC4 alebo RC7YC4
Motory RTE 1,4 dm³ - Champion RC7YCC4nnn RC7YC4
Motory CVH 1,6 dm³ s karburátorom - Champion RC7YCC alebo RC7YC
Motory CVH 1,6 dm³ (EFi) - Champion RC6YCC alebo RC6YC
Motory Zetec a Zetec-E 1,6 a 1,8 dm³ - Champion RE7YCC.
Medzielektródová medzera zapaľovacích sviečok
Všetky motory 1/3 dm³ - 1,0 mm
CVH motory 1,4 dm³ s karburátorom - 0,8 mm
Motory CVH 1/4 dm³ so vstrekovacím systémom CFi - 1,0 mm
Motory RTE 1,4 dm³ - 1,0 mm
CVH motory 1,6 dm³ s karburátorom - 0,8 mm
Motory CVH 1,6 dm³ so vstrekovacím systémom EFi - 0,8 mm
Motory Zetec a Zetec-E 1,6 a 1,8 dm³ - 1,0 mm
Vysokonapäťové drôty
Motory HSC a Endura-E 1,3 dm³ - Champion LS-28
Motory CVH a RTE 1,4 dm³ - Champion LS-27
Motory CVH 1,6 dm³ s karburátorom - Champion LS-27
Motory CVH 1,6 dm³ (EFi) - Champion LS-26
Motory Zetec a Zetec-E 1,6 a 1,8 dm³ - šampión
Maximálny odpor - 30 000 Ohm / meter
Uťahovacie momenty
| Montážne skrutky zapaľovacej cievky | 6 Nm |
| Zapaľovacie sviečky: | |
| — motory HCS a Endura-E | 17 Nm |
| — motory CVH a RTE | 25 Nm |
| — motory Zetec a Zetec-E | 15 Nm |