Cuprins: Examinare ↳ Monitorizarea presiunii… ↳
Examinare
Puneți contactul și ascultați pompa de combustibil (ar trebui să auziți sunetul motorului electric care rulează de sub bancheta din spate). De fiecare dată când contactul este pornit, pompa ar trebui să pornească timp de 1-2 secunde. Dacă pompa pornește și funcționează constant, atunci unitatea ECU poate fi defectă și mașina trebuie dusă la o stație de service pentru a verifica complet funcționarea sistemului de alimentare cu combustibil.
Verificați funcționarea regulatorului de presiune a combustibilului, care este determinată de pulsațiile combustibilului din regulator și furtunul de alimentare de la filtrul de combustibil. Dacă pompa nu funcționează, verificați siguranța, releul și cablajul. De asemenea, verificați dacă întrerupătorul de circuit al pompei de combustibil este pornit.
Monitorizarea presiunii combustibilului
Trebuie folosit un manometru, care trebuie conectat la conducta de combustibil dintre filtrul de combustibil și injector. Porniți motorul. După ce presiunea din sistemul de alimentare s-a stabilizat, luați valori de la manometru și comparați-l cu presiunea necesară. Dacă presiunea depășește nivelul necesar, verificați capacitatea conductei de retur de combustibil. Dacă presiunea este mai mică decât este necesar. apoi înlocuiți regulatorul de presiune a combustibilului.
Opriți motorul și verificați presiunea după 1 minut. Dacă presiunea este sub normală, verificați inelul O al injectorului de combustibil și înlocuiți-l dacă este necesar. Deconectați dispozitivul de măsurare a presiunii combustibilului de la conductă. Porniți motorul și verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri.