Cuprins: Demontarea arborelui secundar ↳ Sincronizatoare ↳ Demontarea casetei diferenţialului ↳ Verificarea pieselor cutiei de viteze ↳
Arborele de intrare al cutiei de viteze
1 – inel de reținere; 2 – rulment; 3 – inel de reținere a rulmentului; 4 – arbore de intrare; 5 – rulment
Arborele secundar al cutiei de viteze
1 – inel de reținere cu arc al arborelui secundar; 2 – rulment arbore secundar; 3 – inel de reținere a rulmentului; Treapta de viteză 4 – a 4-a; 5 – inel sincronizator; 6 – arc sincronizator; 7 – inel de reținere; 8 – butuc sincronizator pentru treptele a 3-a și a 4-a; 9 – inel de culisare al sincronizatorului treptei a 3-a și a 4-a; 10 – treapta a 3-a; 12 – semiinele de împingere; 13 – treapta a 2-a; 14 – inel de reținere; 15 – butuc sincronizator pentru treptele 1 și 2; 16 – inel culisant pentru sincronizatorul treptelor 1 și 2; 17 – treapta 1; 18 – arbore secundar; 19 – rulment arbore secundar; 20 – deflector de ulei
Sincronizator
1 – inel de blocare sincronizator; 2 – inel cu arc; 3 – biscuit; 4 – hub sincronizator; 5 – ambreiaj de alunecare sincronizator
Diferenţial
1 – inel elastic; 2 – satelit; 3 – axa satelitului; 4 – angrenaj semiaxial; 5 – suport satelit; 6, 15 – inele de etanșare diferențială; 7 – rulment cu role conice al diferenţialului; 8 – treapta de transmisie a vitezometrului; 9 – garnitură rotundă; 10 – știft de blocare; 11 – ghid de conducere vitezometru; 12 – treapta de transmisie a vitezometrului; 13 – șurub; 14 – cutie diferential; 16 – şaibe elastice speciale convexe; 17 – angrenajul antrenat al angrenajului principal
1. Așezați cutia de viteze pe o masă de montare adecvată sau instalați-o pe un banc de lucru pe carcasa ambreiajului.
2. Deșurubați șurubul de blocare, scoateți arborele de eliberare a ambreiajului și eliberați rulmentul.
3. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul din spate din carter.
4. Folosind o șurubelniță, îndepărtați inelele de reținere ale lagărelor arborelui primar și secundar în direcțiile indicate de săgeți.
5. Deșurubați șuruburile care fixează carcasa cutiei de viteze de carcasa ambreiajului și loviți ușor partea superioară a carcasei cutiei de viteze cu un ciocan pentru a o separa de carcasa ambreiajului și scoateți-o.
6. Scoateți magnetul din priză în direcția indicată de săgeată.
7. Scoateți arborele furcii de schimbare și arcul.
8. Scoateți furcile schimbătorului de viteze și dispozitivul de fixare a selectorului.
9. În același timp, scoateți arborii primar și secundar și angrenajul intermediar marșarier din carter.
10. Scoateți cutia diferențialului.
11. Scoateți rulmentul arborelui secundar din carcasa ambreiajului folosind secvențial o șurubelniță sau o pensetă pentru a scoate rolele lagărului, inelul exterior al rulmentului și deflectorul de ulei.
12. Din ambele cartere, scoateți inelele de etanșare și inelele exterioare ale rulmenților cu role conice ai diferenţialului. Inelul exterior (1) al rulmentului carcasei cutiei de viteze se sprijină pe două şaibe elastice speciale (2), cu părţile lor convexe una faţă în faţă, cu şaiba de diametru mai mic situată în partea inferioară a scaunului.
Demontarea arborelui de intrare
13. Arborele de intrare (vezi Fig. Arborele de intrare cutie de viteze) este realizat ca un singur angrenaj, numai rulmenții pot fi scoși din acesta pentru înlocuire. Pentru a îndepărta rulmenții, trebuie să utilizați un extractor universal, de preferință cu două fălci. La scoaterea rulmentului din față, mânerele extractorului se agăță de capătul inelului exterior, iar la scoaterea rulmentului din spate, se agață de canelura inelară pentru inelul elastic sau de inelul elastic al rulmentului reinstalat.
Demontarea arborelui secundar
14. Fixați arborele secundar (vezi Fig. Arborele secundar al cutiei de viteze) vertical într-o menghină, ale cărei fălci au căptușeli metalice moi. Amplasarea arborelui - treapta de antrenare diferenţială în jos.
15. Scoateți din arbore:
- inel elastic al rulmentului;
- instalați inelul exterior de reținere al rulmentului în inelul exterior al rulmentului și, prinzând mânerele extractorului universal pe inelul de reținere, scoateți rulmentul.;
- treapta a 4-a;
- inel de reținere a sincronizatorului;
- ansamblu sincronizator treapta a 3-a și a 4-a;
- treapta a 3-a;
- inelul de reținere și semiinelele de tracțiune ale treptei a 2-a;
- treapta a 2-a;
- inel de reținere și ansamblu sincronizator treapta 1 și 2;
- inel de reținere și treapta 1.
Sincronizatoare
16. Scoateți arcurile de pe ambele părți ale sincronizatorului.
17. Scoateți inelul de alunecare al ambreiajului sincronizatorului și blocurile de blocare (vezi Fig. Sincronizator).
18. Curățați și verificați starea pieselor sincronizatorului.
19. La asamblarea sincronizatorului, asigurați-vă că canelurile de pe butuc și manșonul de alunecare pentru șuruburi se potrivesc.
20. Instalați arcurile astfel încât capetele îndoite ale arcurilor să se potrivească în același cracker, dar direcția de îndoire a arcurilor ar trebui să fie în direcția opusă.
21. Dacă inelele de blocare a sincronizatorului de pe roți dințate se blochează, acestea trebuie înlocuite.
Demontarea casetei diferenţialului
22. Scoateți dopurile care țin angrenajele laterale și scoateți-le din cutia diferenţialului (vezi Fig. Diferenţial).
23. Scoateți blocarea pentru fixarea axei satelitului, îndepărtați axa și sateliții.
24. Folosind un extractor universal, scoateți rulmenții din carcasa diferențialului.
25. Scoateți angrenajul vitezometrului.
26. Deșurubați șuruburile care fixează angrenajul antrenat al angrenajului principal și loviți ușor angrenajul din cutia diferenţialului.
Verificarea pieselor cutiei de viteze
1. Curățați temeinic și inspectați vizual toate piesele cutiei de viteze.
2. Verificați angrenajele pentru uzură și dinți ciobiți.
3. Dacă dinții unuia dintre angrenajele arborelui de intrare sunt uzați, arborele trebuie înlocuit.
4. Verificați rulmenții de rulare reutilizați pentru uzură și prezența cuștilor.
5. Verificați uzura sincronizatoarelor și a capetele furcilor schimbătorului de viteze, deoarece furcile freacă constant canelurile inelului de alunecare al sincronizatorului.
6. La dezasamblarea sincronizatoarelor, este necesar să se noteze poziția relativă a butucului și a inelului de alunecare al sincronizatorului.
7. Păstrați inelele sincronizatoare pe treptele corespunzătoare.
8. Pentru a curăța suprafețele de conectare ale carcasei ambreiajului și ale cutiei de viteze, nu folosiți o unealtă din metal dur, care poate deteriora suprafața de conectare, ci folosiți o cârpă înmuiată în solvent.