Întreținerea unei transmisii manuale cu patru trepte (Escorta 4)
La fiecare 10.000 km de vehicul, verificați nivelul uleiului din cutia de viteze. Schimbări periodice de ulei nu sunt prevăzute, dar dacă este necesar, uleiul poate fi golit prin deșurubarea blocării tijei selectorului de viteze. Nivelul uleiului este verificat prin orificiul de umplere cu ulei.
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Herman Ostrovsky
Articole urmatoare »
Scoaterea unei transmisii manuale cu patru trepte
Instalarea unei transmisii manuale cu patru trepte
Demontarea unei transmisii manuale cu patru trepte
Asamblarea unei transmisii manuale cu patru trepte
Mecanismul de schimbare a vitezelor a unei transmisii manuale cu patru trepte
Scoaterea unei transmisii manuale cu patru trepte
Instalarea unei transmisii manuale cu patru trepte
Demontarea unei transmisii manuale cu patru trepte
Asamblarea unei transmisii manuale cu patru trepte
Mecanismul de schimbare a vitezelor a unei transmisii manuale cu patru trepte
Vezi și alte articole similare pentru mașini Ford:
• Posibile defecțiuni ale unei transmisii manuale, cauzele și soluțiile… Ford Focus 2 (2004-2010)
• Demontarea și instalarea unei transmisii manuale Ford Mondeo 2 (1997-2000)
• Descrierea transmisiei manuale cu cinci trepte Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Demontarea și montarea unei transmisii manuale Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Demontarea unei transmisii manuale Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Rodarea unei mașini noi Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
• Posibile defecțiuni ale unei transmisii manuale, cauzele și soluțiile… Ford Focus 2 (2004-2010)
• Demontarea și instalarea unei transmisii manuale Ford Mondeo 2 (1997-2000)
• Descrierea transmisiei manuale cu cinci trepte Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Demontarea și montarea unei transmisii manuale Ford Taurus 1 și 2 (1986-1994)
• Demontarea unei transmisii manuale Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Rodarea unei mașini noi Ford Tranzit 2 (1986-2000, diesel)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice