Unitate de putere cu motor
1 – carcasa cutiei de viteze; 2 – arbore de intrare; 3 – motor; 4 – arbore secundar; 5 – angrenajul antrenat al angrenajului principal; 6 – diferential
Cutie de viteze cu patru trepte
Treapta de viteză 1 – a 4-a; 2 – arbore de intrare; Treapta de viteză 3 – a 3-a; 4 – treapta a 2-a; 5 – trepte marşarier; 7 – treapta intermediară marşarier; 8 – arbore secundar; 9, 13 – arbori de transmisie; 10 – inel de reținere a arborelui de antrenare; 11 – angrenajul antrenat al angrenajului principal; 12 – şaibe elastice convexe speciale; 14 – sincronizator treapta 1/2; 15 – sincronizator treapta 3/4
Cutia de viteze este scoasă de sub mașină.
1. Deconectați firul de împământare de la baterie.
Atenţie! Pentru a menține reglarea poziției schimbătorului de viteze, cuplați treapta a patra înainte de a scoate transmisia.
2. Conectați motorul cu un lift și ridicați-l ușor.
3. Dacă nu există lift, instalați o grindă deasupra compartimentului motor și sprijiniți-o pe blocuri de lemn instalate pe jgheaburile aripului față. Atașați motorul la grindă cu sârmă și tensionați-l.
4. Deșurubați piulița de îmbinare care fixează transmisia vitezometrului și scoateți cablul.
5. Scoateți cablul de ambreiaj de la maneta de eliberare a ambreiajului.
6. Scoateți conducta de ventilație a cutiei de viteze de pe longonul lateral.
7. Deșurubați cele 2 șuruburi superioare de pe flanșa de montare a cutiei de viteze.
8. Deconectați furtunul de încălzire de la termostat și agățați-l cu un fir.
9. Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi.
10. Deconectați firele, deșurubați cele 3 șuruburi și scoateți demarorul.
11. Scoateți targa (numai motorul de 1,6 dm³) dintre motor și cutie de viteze (7 șuruburi).
12. Deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți capacul carcasei ambreiajului.
13. Deconectați conectorul de la comutatorul luminii de marșarier.
14. Scoateți arcul tijei schimbătorului de viteze.
15. Slăbiți șurubul de strângere (1) de la capătul tijei schimbătorului de viteze și scoateți tija de pe arborele de selectare a vitezei depărtându-l de cutia de viteze. Folosind un fir moale, atârnă tija de mecanismul de direcție. Deșurubați șurubul (3) care fixează stabilizatorul (2) de cutia de viteze și utilizați un fir moale pentru a atârna stabilizatorul de mecanismul de direcție.
16. Goliți uleiul din cutia de viteze deșuruband cu atenție blocarea (1) a arborelui de selectare a vitezei (2 – dopul de umplere cu ulei).
Atenţie! Sub blocarea arborelui există un știft de blocare și un arc care trebuie îndepărtate.
17. Scoateți ambele brațe, mai întâi deșurubați șurubul de montare de pe suport și apoi piulița de pe articulația sferică, ținând șurubul Torx să nu se rotească cu o cheie. Săgeata indică joncțiunea brațului transversal.
18. Scoateți articulația sferică de la articulația de direcție.
19. Scoateți ambii arbori de transmisie din cutia de viteze și agățați-i de tiranți folosind sârmă moale. Pentru a face acest lucru, trebuie să introduceți o bară de levier sau o șurubelniță între articulația CV și carter și, în timp ce un asistent trage cu forță roata mașinii spre exterior, folosiți o lovitură puternică și puternică la capătul barei de levier pentru a disloca unitatea. arborele de la angrenare în angrenajul lateral.
20. În locul arborilor de transmisie scoși, introduceți dopuri din plastic sau din lemn pentru a fixa angrenajele laterale diferențiale. Diametrul dopurilor este de 22 mm.
21. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează suportul de suspensie a cutiei de viteze din față, deșurubați piulița, scoateți șurubul care fixează suportul de cauciuc și scoateți suportul.
22. Deșurubați piulița care fixează suportul transmisiei din cauciuc din spate, deșurubați cele 3 piulițe care fixează căptușeala suport și îndepărtați căptușeala.
23. Ridicați cutia de viteze folosind un cric folosind un distanțier din lemn.
24. Deșurubați cele 2 șuruburi inferioare de pe flanșa de montare a transmisiei, ridicați ușor transmisia, îndepărtați-o de motor până când canelurile butucului de antrenare se decuplează de arborele de intrare, apoi coborâți-o și scoateți-o de sub mașină.
Materialul a fost copiat de pe un site web de informații fordbook