Pogonska jedinica s pogonom
1 – kućište mjenjača; 2 – ulazno vratilo; 3 – motor; 4 – sekundarno vratilo; 5 – gonjeni zupčanik glavnog prijenosnika; 6 – diferencijal
Mjenjač s četiri brzine
1 – 4. stupanj prijenosa; 2 – ulazno vratilo; 3 – 3. stupanj prijenosa; 4 – zupčanici 2. stupnja prijenosa; 5 – brzina za vožnju unazad; 7 – međumjenjač za vožnju unatrag; 8 – sekundarno vratilo; 9, 13 – pogonska vratila; 10 – pričvrsni prsten pogonskog vratila; 11 – gonjeni zupčanik glavnog zupčanika; 12 – posebne konveksne opružne podloške; 14 – sinkronizator 1./2; 15 – sinkronizator 3./4
Mjenjač se vadi ispod auta.
1. Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
Pažnja! Za održavanje podešenog položaja mjenjača, uključite četvrti stupanj prijenosa prije skidanja mjenjača.
2. Zakačite motor dizalicom i lagano ga podignite.
3. Ako nema podizanja, postavite gredu iznad odjeljka motora i poduprite je na drvene blokove postavljene na oluke prednjeg blatobrana. Žicom pričvrstite motor na gredu i zategnite ga.
4. Odvijte spojnu maticu koja pričvršćuje pogon brzinomjera i uklonite kabel.
5. Skinite sajlu kvačila s poluge za otpuštanje kvačila.
6. Uklonite ventilacijsku cijev mjenjača s bočnog nosača.
7. Odvijte 2 gornja vijka s montažne prirubnice mjenjača.
8. Odvojite crijevo grijača od termostata i objesite ga žicom.
9. Podignite automobil i postavite ga na nosače.
10. Odvojite žice, odvrnite 3 vijka i uklonite starter.
11. Uklonite nosač (samo motor od 1,6 dm³) između motora i mjenjača (7 vijaka).
12. Odvijte 2 vijka i uklonite poklopac kućišta kvačila.
13. Odvojite konektor od prekidača svjetla za vožnju unatrag.
14. Uklonite oprugu poluge mjenjača.
15. Otpustite stezni vijak (1) na kraju šipke mjenjača i uklonite šipku s osovine za odabir stupnjeva prijenosa pomicanjem od mjenjača. Pomoću meke žice objesite šipku na upravljački mehanizam. Odvijte vijak (3) koji pričvršćuje stabilizator (2) za mjenjač i mekom žicom objesite stabilizator na upravljački mehanizam.
16. Ispustite ulje iz mjenjača tako da pažljivo odvrnete bravu (1) osovine za odabir stupnjeva prijenosa (2 – čep za punjenje ulja).
Pažnja! Ispod brave osovine nalazi se zatik za zaključavanje i opruga koje je potrebno ukloniti.
17. Uklonite obje poluge, prvo odvrnite montažni vijak na nosaču, a zatim maticu na kuglastom zglobu, držeći Torx vijak da se ne okrene pomoću ključa. Strelica označava spoj poprečnog kraka.
18. Skinite kuglasti zglob s zgloba upravljača.
19. Skinite obje pogonske osovine s mjenjača i objesite ih na spone pomoću mekane žice. Da biste to učinili, morate umetnuti polugu ili odvijač između CV zgloba i kućišta radilice, i dok pomoćnik silom vuče kotač automobila prema van, upotrijebite snažan oštar udarac na kraju šipke da izbacite pogon vratilo od zahvata u bočni zupčanik.
20. Umjesto uklonjenih pogonskih osovina, umetnite plastične ili drvene čepove za pričvršćivanje bočnih zupčanika diferencijala. Promjer čepova je 22 mm.
21. Odvijte 4 vijka koji pričvršćuju nosač ovjesa prednjeg mjenjača, odvrnite maticu, uklonite vijak koji pričvršćuje gumeni nosač i uklonite nosač.
22. Odvrnite maticu koja pričvršćuje stražnji gumeni nosač mjenjača, odvrnite 3 matice koje pričvršćuju potpornu oblogu i uklonite oblogu.
23. Podignite mjenjač pomoću dizalice pomoću drvenog odstojnika.
24. Odvijte 2 donja vijka na montažnoj prirubnici mjenjača, lagano podignite mjenjač, odmaknite ga od motora dok se klinovi pogonske glavčine ne otkače od ulazne osovine, zatim ga spustite i uklonite ispod automobila.
Izvornik se može pronaći na navedenom resursu FORDBOOK