Pogonska jedinica s pogonom
1 - kućište mjenjača; 2 - ulazna osovina; 3 - motor; 4 - sekundarna osovina; 5 - gonjeni zupčanik glavnog zupčanika; 6 - diferencijal
Mjenjač s četiri brzine
1 - zupčanici 4. stupnja prijenosa; 2 - ulazna osovina; 3 - zupčanici 3. stupnja prijenosa; 4 - zupčanici 2. stupnja prijenosa; 5 - zupčanici za vožnju unazad; 7 – srednji zupčanik oslonca; 8 - sekundarna osovina; 9, 13 - pogonske osovine; 10 – sigurnosni prsten pogonskog vratila; 11 - pogonski zupčanik glavnog zupčanika; 12 - posebne konveksne opružne podloške; 14 - sinkronizator 1. / 2. stupnja prijenosa; 15 - sinkronizator 3. / 4. stupnja prijenosa
Mjenjač se vadi ispod auta.
1. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije.
Pažnja! Kako biste održali podešavanje položaja mehanizma za promjenu stupnja prijenosa, uključite četvrti stupanj prijenosa prije skidanja mjenjača.
2. Zakačite motor dizalicom i malo ga podignite.
3. Ako dizalo nije dostupno, postavite gredu preko odjeljka motora i poduprite je na drvene blokove montirane na žljebove prednjeg blatobrana. Žicom pričvrstite motor na gredu i povucite ga.
4. Odvrnite spojnu maticu koja učvršćuje pogon brzinomjera i uklonite kabel.
5. Uklonite sajlu kvačila iz poluge za otpuštanje kvačila.
6. Uklonite ventilacijsku cijev mjenjača s bočnog nosača.
7. Uklonite 2 gornja vijka s montažne prirubnice mjenjača.
8. Odvojite crijevo grijača od termostata i objesite ga žicom.
9. Podignite vozilo i postavite ga na postolje.
10. Odspojite žice, odvrnite 3 vijka i uklonite starter.
11. Uklonite strije (samo motor 1.6 dm3) između motora i mjenjača (7 vijaka).
12. Odvijte 2 vijka i uklonite poklopac kućišta kvačila.
13. Odvojite konektor od prekidača svjetla za vožnju unatrag.
14. Uklonite oprugu karike mjenjača.
15. Otpustite stezni vijak (1) na kraju poluge mjenjača i uklonite polugu s osovine za odabir stupnjeva prijenosa pomicanjem od mjenjača. Pomoću meke žice objesite šipku na upravljač. Odvijte vijak (3) nosači stabilizatora (2) na mjenjač i mekom žicom objesite stabilizator na upravljački mehanizam.
16. Ispustite ulje iz mjenjača pažljivo odvrnuvši držač (1) vratilo za odabir zupčanika (2 - čep za punjenje ulja).
Pažnja! Ispod brave osovine nalazi se zatik za zaključavanje i opruga koja se mora ukloniti.
17. Uklonite oba poprečna kraka, dok prvo odvrnete montažni vijak na nosaču, a zatim maticu na kuglastom zglobu, držeći Torx vijak da se okrene pomoću ključa. Strelica označava spoj poprečne poluge.
18. Uklonite kuglasti zglob s zgloba upravljača.
19. Uklonite oba pogonska vratila s mjenjača i objesite ih mekom žicom na spone. Da biste to učinili, umetnite polugu ili odvijač između CV zgloba i kućišta radilice, i dok pomoćnik snažno vuče kotač automobila prema van, izbacite pogonsku osovinu iz bočnog zupčanika jakim oštrim udarcem na kraju nosača.
20. Umjesto uklonjenih pogonskih osovina, umetnite plastične ili drvene čepove za pričvršćivanje bočnih zupčanika diferencijala. Promjer čepova je 22 mm.
21. Odvrnite 4 vijka koji pričvršćuju nosač prednjeg ovjesa mjenjača, odvrnite maticu, uklonite gumeni potporni vijak i uklonite nosač.
22. Odvrnite maticu koja pričvršćuje stražnji gumeni nosač mjenjača, odvrnite 3 matice koje pričvršćuju potpornu pločicu i uklonite pločicu.
23. Podignite mjenjač preko drvenog bloka.
24. Odvrnite 2 donja vijka na montažnoj prirubnici mjenjača, lagano podignite mjenjač, odmaknite ga od motora dok se klinovi glavčine pogonskog diska ne otkače od ulaznog vratila, zatim spustiti i izvaditi ispod auta.
Komentari posjetitelja