Kućišta mjenjača s četiri brzine
1 – kućište kvačila; 2 – kućište mjenjača; 3 – čep za punjenje ulja; 4 – prekidač svjetla za vožnju unazad; 5, 7, 8 – brtva; 6 – stražnji poklopac; 9 – magnet; 10 – semeringi; 11 – pogonski zupčanik brzinomjera; 12 – vodilica pogonskog zupčanika brzinomjera; 13 – okrugla brtva; 14 – zatik
Zupčanici i vratila četverobrzinskog mjenjača
1 – brzina za vožnju unazad; 2 – opružni pričvrsni prsten ulaznog vratila; 3 – pričvrsni prsten ležaja, 4 – veći valjkasti ležaj ulaznog vratila; 5 – ulazno vratilo; 6 – manji kotrljajući ležaj ulaznog vratila; 7 – opružni pričvrsni prsten sekundarne osovine; 8 – pričvrsni prsten ležaja; 9 – ležaj sekundarne osovine; 10 – 4. stupanj prijenosa; 11 – prsten sinkrona; 12 – opruga sinkronizatora; 13 – pričvrsni prsten; 14 – glavčina sinkrona 3. i 4. stupnja prijenosa; 15 – klizni prsten sinkrona 3. i 4. stupnja prijenosa; 16 – brzina 3. stupnja prijenosa; 17 – pričvrsni prsten; 18 – potisni poluprstenovi; 19 – brzina 2. stupnja prijenosa; 20 – pričvrsni prsten; 21 – glavčina sinkrona za 1. i 2. brzinu; 22 – klizni prsten za sinkronizator 1. i 2. stupnja prijenosa; 23 – brzina 1. stupnja prijenosa; 24 – sekundarno vratilo; 25 – ležaj sekundarne osovine; 26 – usmjerivač ulja; 27 – pričvrsni prsten opruge; 28 – satelit; 29 – os satelita; 30 – poluaksijalni zupčanik; 31 – držač satelita; 32 – konusni valjkasti ležaj diferencijala; 33 – pogonski zupčanik brzinomjera; 34 – okrugla brtva; 35 – zatik za zaključavanje; 36 – vodilica pogona brzinomjera; 37 – pogonski zupčanik brzinomjera; 38 – vijak; 39 – kutija diferencijala; 40 – gonjeni zupčanik glavnog zupčanika; 41 – posebne opružne podloške; 42 – brtveni prsten diferencijala
Unutarnji mehanizam mjenjača
1 – os vilice; 2 – vilica 1. i 2. brzine; 3 – vilica 3. i 4. brzine; 4 – prsten; 5 – čahura; 6 – opruga; 7 – poluga mjenjača; 8 – disk za blokiranje; 9 – stezaljka; 10 – proljeće; 11 – prst za fiksiranje; 12 – čahure; 13 – vratilo mjenjača; 14 – iza pozornice; 15 – brtveni prsten; 16 – poklopac; 17 – nosač; 18 – osovina; 19 – poluge mjenjača; 20 – pričvrsni prsten; 21 – ručica mjenjača za vožnju unazad; 22 – osovina; 23 – pričvrsni prsten; 24 – vijak; 25 – zatik
1. Temeljito očistite nazubljeni dio ulaznog vratila mjenjača koji strši u kućište kvačila i podmažite ga ravnomjerno tankim slojem molibdenske masti.
2. Postavite novu brtvu na kućište kvačila. Za pričvršćivanje brtve može se koristiti mala količina maziva.
3. Ugradite mjenjač umetanjem ulaznog vratila u glavčinu diska pogonjenog spojkom.
4. Umetnite donje pričvrsne vijke mjenjača i zategnite ih momentom od 35–45 Nm.
5. Pričvrstite stražnji nosač mjenjača na tijelo i zategnite vijak.
6. Pričvrstite prednji nosač mjenjača s 4 vijka i ručno zavrnite nove samosigurnosne matice na vijke za pričvršćivanje nosača.
7. Umetnite zatik za zaključavanje, oprugu i vijak u bravu osovine mjenjača, nakon što ste prethodno premazali navoje sredstvom za zaključavanje SM 4G-4544-AB.
8. Uklonite čepove iz mjenjača i umetnite pogonsko vratilo na mjesto, okrećući pogonsko vratilo dok njegovi klinovi potpuno ne zahvate bočni zupčanik diferencijala, a zatim pritisnite kotač dok se vratilo ne zaključa.
9. Pričvrstite lijevu polugu na tijelo, umetnite kuglasti zglob u zglob upravljača i zategnite do potrebnog momenta. Na isti način ugradite desnu polugu.
Pažnja! Prilikom postavljanja poluga ni u kojem slučaju ne okrećite Torx vijak.
10. Ugradite podlošku između kućišta mjenjača i stabilizatora, postavite stabilizator i zategnite vijak momentom od 55 Nm.
11. Pomoću klina promjera 3,5 mm pričvrstite ručicu mjenjača tako da je umetnete u rupu na dnu kutije mjenjača. Ugradite, prilagodite ako je potrebno i zategnite polugu mjenjača steznim vijkom. Za postavljanje jednakih razmaka, postavite polugu mjenjača u položaj četvrte brzine i okrećite je u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi. U tom položaju zategnite stezni vijak i uklonite zatik.
12. Ugradite oprugu poluge mjenjača.
13. Ugradite starter i spojite žice.
14. Spojite konektor na prekidač svjetla za vožnju unatrag.
15. Postavite i zavrnite poklopac kućišta kvačila.
16. Spusti auto.
17. Uklonite uređaj za podizanje motora (gredu).
18. Umetnite gornje pričvrsne vijke mjenjača i zategnite ih momentom od 35–45 Nm.
19. Spojite kraj sajle kvačila na polugu.
20. Umetnite pogonski kabel brzinomjera u mjenjač i zategnite ga spojnom maticom.
21. Odvijte čep za punjenje ulja i napunite mjenjač motornim uljem SAE 80 do donjeg ruba otvora za punjenje ulja, dok vozilo mora biti u vodoravnom položaju.
22. Postavite crijevo grijača na termostat i pričvrstite ga stezaljkom.
23. Umetnite ventilacijsku cijev mjenjača u rupu na bočnom nosaču.
24. Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.