Négyfokozatú sebességváltó házak
1 – tengelykapcsoló ház; 2 – sebességváltó ház; 3 – olajbetöltő csavar; 4 – hátrameneti lámpa kapcsoló; 5, 7, 8 – tömítés; 6 – hátlap; 9 – mágnes; 10 – olajtömítések; 11 – sebességmérő hajtómű; 12 – sebességmérő hajtóművezető; 13 – kerek tömítés; 14 – csap
Négyfokozatú sebességváltó fogaskerekei és tengelyei
1 – hátramenet; 2 – a bemenő tengely rugótartó gyűrűje; 3 – csapágyrögzítő gyűrű, 4 – a bemenő tengely nagyobb görgős csapágya; 5 – bemenő tengely; 6 – a bemenő tengely kisebb gördülőcsapágya; 7 – a szekunder tengely rugótartó gyűrűje; 8 – csapágyrögzítő gyűrű; 9 – másodlagos tengelycsapágy; 10 – 4. fokozat; 11 – szinkronizáló gyűrű; 12 – szinkronizáló rugó; 13 – rögzítőgyűrű; 14 – 3. és 4. fokozatú szinkronizáló agy; 15 – a 3. és 4. fokozat szinkronizáló csúszógyűrűje; 16 – 3. fokozat; 17 – rögzítőgyűrű; 18 – toló félgyűrűk; 19 – 2. fokozat; 20 – rögzítőgyűrű; 21 – szinkronizáló agy az 1. és 2. sebességfokozathoz; 22 – csúszógyűrű az 1. és 2. fokozat szinkronizálásához; 23 – 1. fokozat; 24 – szekunder tengely; 25 – másodlagos tengelycsapágy; 26 – olajterelő; 27 – rugós rögzítőgyűrű; 28 – műhold; 29 – műholdas tengely; 30 – féltengelyes hajtómű; 31 – műholdtartó; 32 – differenciálmű kúpgörgős csapágya; 33 – sebességmérő hajtómű; 34 – kerek tömítés; 35 – zárócsap; 36 – sebességmérő meghajtási útmutató; 37 – sebességmérő hajtómű; 38 – csavar; 39 – differenciálmű doboz; 40 – a főhajtómű hajtott fogaskereke; 41 – speciális rugós alátétek; 42 – differenciál tömítőgyűrű
Belső sebességváltó mechanizmus
1 – villatengely; 2 – 1. és 2. fokozatú villa; 3 – 3. és 4. fokozatú villa; 4 – gyűrű; 5 – persely; 6 – rugó; 7 – sebességváltó rúd; 8 – blokkoló lemez; 9 – bilincs; 10 – tavasz; 11 – rögzítő ujj; 12 – perselyek; 13 – sebességváltó tengely; 14 – kulisszák mögött; 15 – tömítőgyűrű; 16 – borító; 17 – zárójel; 18 – tengely; 19 – váltókarok; 20 – rögzítőgyűrű; 21 – hátrameneti sebességváltó kar; 22 – tengely; 23 – rögzítőgyűrű; 24 – csavar; 25 – csap
1. Alaposan tisztítsa meg a hajtómű bemenő tengelyének a tengelykapcsolóházba kinyúló bordás részét, és kenje be egyenletes vékony réteg molibdénzsírral.
2. Szereljen be új tömítést a tengelykapcsoló házára. Kis mennyiségű kenőanyag használható a tömítés rögzítésére.
3. Szerelje be a sebességváltót úgy, hogy a bemenő tengelyt a tengelykapcsoló hajtott tárcsaagyba helyezi.
4. Helyezze be a sebességváltó alsó rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket 35–45 Nm nyomatékkal.
5. Rögzítse a hátsó sebességváltó tartót a karosszériához, és húzza meg a csavart.
6. Rögzítse az első sebességváltó konzolt 4 csavarral, és kézzel csavarja fel az új önzáró anyákat a tartó rögzítőcsavarjaira.
7. Helyezze be a rögzítőcsapot, a rugót és a csavart a sebességváltó tengelyreteszébe, miután a meneteket előzőleg bevonta az SM 4G-4544-AB reteszelőanyaggal.
8. Távolítsa el a dugókat a sebességváltóból, és helyezze be a hajtótengelyeket a helyükre, forgassa el a hajtótengelyt, amíg a bordái teljesen bele nem illeszkednek a differenciálmű oldalfogaskerekébe, majd nyomja meg a kereket, amíg a tengely nem reteszelődik.
9. Csavarja rá a bal oldali lengőkarokat a testre, helyezze be a gömbcsuklót a kormánycsuklóba, és húzza meg a kívánt nyomatékkal. Ugyanígy szerelje fel a megfelelő keresztlengőkarokat.
Figyelem! A lengőkarok felszerelésekor semmilyen körülmények között ne forgassa el a Torx csavart.
10. Szereljen be alátétet a sebességváltó háza és a stabilizátor közé, szerelje be a stabilizátort és húzza meg a csavart 55 Nm nyomatékkal.
11. Egy 3,5 mm átmérőjű csap segítségével rögzítse a sebességváltó kart a sebességváltó doboz alján lévő lyukba helyezve. Szerelje be, szükség esetén állítsa be és húzza meg a sebességváltó rudat a szorítócsavarral. Az egyenlő távolságok beállításához helyezze a sebességváltó kar tengelyét a negyedik fokozatba, és forgassa az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig. Ebben a helyzetben húzza meg a szorítócsavart, és távolítsa el a csapot.
12. Szerelje be a váltórúd kioldó rugóját.
13. Szerelje fel az indítót, és csatlakoztassa a vezetékeket.
14. Csatlakoztassa a csatlakozót a hátrameneti lámpa kapcsolójához.
15. Szerelje fel és csavarja be a tengelykapcsoló ház fedelét.
16. Engedje le az autót.
17. Távolítsa el a motoremelő szerkezetet (gerenda).
18. Helyezze be a sebességváltó felső rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket 35–45 Nm nyomatékkal.
19. Csatlakoztassa a tengelykapcsoló kábel végét a karhoz.
20. Helyezze be a sebességmérő meghajtókábelét a sebességváltóba, és húzza meg a hollandi anyával.
21. Csavarja ki az olajbetöltő csavart, és töltse fel a sebességváltót SAE 80 motorolajjal az olajbetöltő nyílás alsó széléig, miközben a járműnek vízszintes helyzetben kell lennie.
22. Helyezze a fűtőtömlőt a termosztátra, és rögzítse bilinccsel.
23. Helyezze be a sebességváltó szellőzőcsövet az oldalsó elemen lévő lyukba.
24. Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Ez a cikk a weboldal másolata: www.FordBook.ru