Картэры чатырохступеністай каробкі перадач
1 - картэр счаплення; 2 картэр скрынкі перадач; 3 – маслазаліўны корак; 4 - выключальнік ліхтароў задняга ходу; 5, 7, 8 - пракладка; 6 – задняя крышка; 9 - магніт; 10 - сальнікі; 11 шасцярня прывада спідометра; 12 накіроўвалая шасцярні прывада спідометра; 13 - пракладка круглага сячэння; 14 - штыфт
Шасцярні і валы чатырохступеністай каробкі перадач
1 шасцярня задняга ходу; 2 - спружыннае стопорное кольца першаснага вала; 3 - стопорное кольца падшыпніка, 4 - большы падшыпнік качэння першаснага вала; 5 - першасны вал; 6 - меншы падшыпнік качэння першаснага вала; 7 – спружыннае стопарнае кольца другаснага вала; 8 – стопарнае кольца падшыпніка; 9 - падшыпнік другаснага вала; 10 - шасцярня 4-ай перадачы; 11 – кольца сінхранізатара; 12 – спружына сінхранізатара; 13 – стопорнае кольца; 14 – ступіца сінхранізатара 3. і 4. Перадачы; 15 – слізгальнае кольца сінхранізатара 3. і 4. Перадачы; 16 - шасцярня 3. Перадачы; 17 – стопорнае кольца; 18 - упартыя паўкола; 19 - шасцярня 2-ой перадачы; 20 - стопорное кольца; 21 – ступіца сінхранізатара 1-ай і 2-ой перадачы; 22 – слізгальнае кольца сінхранізатара 1-ай і 2-ой перадачы; 23 - шасцярня 1-ай перадачы; 24 - другасны вал; 25 - падшыпнік другаснага вала; 26 - маслоотражатель; 27 – спружыннае стопарнае кольца; 28 - сатэліт; 29 - вось сатэлітаў; 30 паўвосевая шасцярня; 31 - абойма сатэлітаў; 32 – ролікавы канічны падшыпнік дыферэнцыяла; 33 шасцярня прывада спідометра; 34 - пракладка круглага сячэння; 35 – стопарны штыфт; 36 накіроўвалая прывада спідометра; 37 шасцярня прывада спідометра; 38 - ніт; 39 - скрынка дыферэнцыяла; 40 вядзёная шасцярня галоўнай перадачы; 41 - спецыяльныя спружынныя шайбы; 42 - ушчыльняльнае кольца дыферэнцыяла
Унутраны механізм пераключэння перадач
1 - вось відэльцаў; 2 – відэлец 1-ай і 2-ой перадачы; 3 – відэлец 3. і 4. Перадачы; 4 – кольца; 5 - утулка; 6 – спружына; 7 шток пераключэння перадач; 8 – блакавальны дыск; 9 - фіксатар; 10 - спружына; 11 - які фіксуе палец; 12 - утулкі; 13 - вал пераключэння перадач; 14 - куліса; 15 - ушчыльняльнае кольца; 16 - чахол; 17 – кранштэйн; 18 - вось; 19 - рычагі пераключэння; 20 - стопорное кольца; 21 рычаг уключэння задняга ходу; 22 - вось; 23 – стопорнае кольца; 24 - ніт; 25 - штыфт
1. Старанна ачысціць якая выступае ў картэр счаплення шлицевую частку першаснага вала скрынкі перадач і вышмараваць раўнамерным тонкім пластом малібдэнавай змазкі.
2. Устанавіць новую пракладку на картэр счаплення. Для замацавання пракладкі можна выкарыстоўваць невялікую колькасць змазкі.
3. Усталяваць скрынку перадач, уставіўшы першасны вал у калодку вядзёнага дыска счаплення.
4. Уставіць ніжнія балты мацавання каробкі перадач і зацягнуць іх момантам 35-45 Нм.
5. Прымацаваць задні кранштэйны скрынкі перадач да кузава і зацягнуць ніт.
6. Прымацаваць пярэдні кранштэйны скрынкі перадач 4 нітамі і на ніты мацавання апор уручную накручваць новыя самоконтрящиеся гайкі.
7. Уставіць які фіксуе палец, спружыну і закруціць фіксатар вала выбару перадач, папярэдне пакрыўшы разьбярства які фіксуе сродкам SM 4G-4544-AB.
8. Дастаць заглушкі са скрынкі перадач і ўставіць на месца прывадныя валы, круцячы вал прывада да поўнага зачаплення яго шлицов з паўвосевай шасцярняй дыферэнцыяла, а затым націснуць на кола да фіксацыі вала.
9. Прышрубаваць левы папярочны рычаг да кузава, уставіць шаравой шарнір у паваротны кулак і зацягнуць патрабаваным момантам. Такой жа выявай усталяваць правы папярочны рычаг.
Увага! Пры ўсталёўцы папярочных рычагоў ні ў якім разе не пракручваць ніт Torx.
10. Усталяваць шайбу паміж картэрам каробкі перадач і стабілізатарам, усталяваць стабілізатар і зацягнуць ніт момантам 55 Нм.
11. Пры дапамозе штыфта дыяметрам 3,5 мм зафіксаваць рычаг пераключэння перадач, уставіўшы яго ў адтуліну ўнізе скрынкі механізму выбару перадач. Устанавіць, пры неабходнасці адрэгуляваць і зацягнуць заціскным нітам цягу пераключэння перадач. Для ўсталёўкі аднолькавых зазораў паставіць вось рычага пераключэння перадач у становішча чацвёртай перадачы і круціць яе па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора. У гэтым становішчы зацягнуць заціскны ніт і выняць штыфт.
12. Устанавіць адцяжную спружыну цягі пераключэння перадач.
13. Усталяваць стартар і падлучыць правады.
14. Падлучыць раз'ём да выключальніка ліхтароў задняга ходу.
15. Устанавіць і прышрубаваць вечка картэра счаплення.
16. Апусціць аўтамабіль.
17. Зняць прыладу ўздыму рухавіка (бэльку).
18. Уставіць верхнія балты мацавання каробкі перадач і зацягнуць іх момантам 35-45 Нм.
19. Злучыць канец троса счаплення з рычагом.
20. Уставіць трос прывада спідометра ў скрынку перадач і закруціць накидной гайкай.
21. Выкруціць маслозаливную корак і заліць у скрынку перадач маторнае масла SAE 80 да ніжняга краю маслозаливного адтуліны, пры гэтым аўтамабіль павінен знаходзіцца ў гарызантальным становішчы.
22. Надзець шланг ацяпляльніка на тэрмастат і замацаваць хамутом.
23. Уставіць патрубак вентыляцыі каробкі перадач у адтуліну ланжэрана.
24. Злучыць провад масы з акумулятарам.
Для ўдакладненняў перайдзіце на сайт [www.FordBook.ru]