Скрынка перадач пераўтворыць крутоўны момант, які перадаецца ад рухавіка, па велічыні і кірунку. Гэта неабходна для забеспячэння аптымальнай хуткасці і праходнасці аўтамабіля, а таксама для найболей эканамічнай працы рухавіка і рухі аўтамабіля заднім ходам. Акрамя таго, каробка перадач раз'ядноўвае рухавік і трансмісію падчас прыпынку і стаянкі аўтамабіля і пры яго руху па інэрцыі з працуючым рухавіком.
У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля можа быць усталявана чатырох-ці пяціступеньчатая механічная ці аўтаматычная каробка перадач, аб'яднаная з галоўнай перадачай.
Тып каробкі перадач:
- механічная BC ці MTX-75;
- аўтаматычная Ford ATX.
Знайсці арыгінал можна на ўказаным рэсурсе: fordbook