Змест: Разборка другаснага вала ↳ Сінхранізатары ↳ Разборка скрынкі дыферэнцыяла ↳ Праверка дэталяў каробкі перадач ↳
Першасны вал каробкі перадач
1 - стопорное кольца; 2 - падшыпнік; 3 – стопарнае кольца падшыпніка; 4 - першасны вал; 5 - падшыпнік
Другасны вал каробкі перадач
1 - спружыннае стопорное кольца другаснага вала; 2 - падшыпнік другаснага вала; 3 – стопарнае кольца падшыпніка; 4 шасцярня 4-ай перадачы; 5 – кольца сінхранізатара; 6 – спружына сінхранізатара; 7 – стопорнае кольца; 8 – ступіца сінхранізатара 3. і 4. Перадачы; 9 – слізгальнае кольца сінхранізатара 3. і 4. Перадачы; 10 - шасцярня 3. Перадачы; 12 - упартыя паўкола; 13 шасцярня 2-ой перадачы; 14 – стопорнае кольца; 15 – ступіца сінхранізатара 1-ай і 2-ой перадачы; 16 – слізгальнае кольца сінхранізатара 1-ай і 2-ой перадачы; 17 - шасцярня 1-ай перадачы; 18 - другасны вал; 19 - падшыпнік другаснага вала; 20 - маслоотражатель
Сінхранізатар
1 – блакавальнае кольца сінхранізатара; 2 - спружыннае кольца; 3 - сухар; 4 – ступіца сінхранізатара; 5 – слізгальная муфта сінхранізатара
Дыферэнцыял
1 – спружыннае стопарнае кольца; 2 - сатэліт; 3 - вось сатэлітаў; 4 паўвосевая шасцярня; 5 - абойма сатэлітаў; 6, 15 - ушчыльняльныя кольцы дыферэнцыяла; 7 – ролікавы канічны падшыпнік дыферэнцыяла; 8 шасцярня прывада спідометра; 9 - пракладка круглага сячэння; 10 - стопорный штыфт; 11 накіроўвалая прывада спідометра; 12 шасцярня прывада спідометра; 13 - ніт; 14 - скрынка дыферэнцыяла; 16 - спецыяльныя выпуклыя спружынныя шайбы; 17 кіраваная шасцярня галоўнай перадачы
1. Размясціць каробку перадач на адпаведным мантажным стале або ўсталяваць на варштаце на картэр счаплення.
2. Адшрубаваць стопарны ніт, зняць вал выключэння счаплення і выціскны падшыпнік.
3. Адшрубаваць ніты і зняць задняе вечка з картара.
4. З дапамогай адвёрткі зняць стопарныя кольцы падшыпнікаў першаснага і другаснага валаў у кірунках, паказаных стрэлкамі.
5. Адшрубаваць ніты мацавання картэра скрынкі перадач да картэра счаплення і лёгкімі ўдарамі кіянкі па верхняй частцы картэра скрынкі перадач аддзяліць яго ад картэра счаплення і зняць.
6. Выняць з гнязда магніт у напрамку, паказаным стрэлкай.
7. Выняць вось відэльцаў уключэння перадач і спружыну.
8. Выняць відэльцы ўключэння перадач і фіксатар селектара.
9. Адначасова дастаць з картэра першасны і другасны валы і прамежкавую шасцярню задняга ходу.
10. Выняць скрынку дыферэнцыяла.
11. Выняць падшыпнік другаснага вала з картэра счаплення, для чаго паслядоўна з дапамогай адвёрткі або пінцэта дастаць ролікі падшыпніка, вонкавае кольца падшыпніка і маслоотражатель.
12. З абодвух картэраў атрымаць ушчыльняльныя кольцы і вонкавыя кольцы ролікавых канічных падшыпнікаў дыферэнцыяла. Вонкавае кольца (1) падшыпніка картэра каробкі перадач абапіраецца на дзве спецыяльныя спружынныя шайбы (2), накіраваныя выпуклымі часткамі адзін да аднаго, прычым шайба меншага дыяметра знаходзіцца на дне гнязда.
Разборка першаснага вала
13. Першасны вал (гл. Мал. Першасны вал скрынкі перадач) выкананы як адзіны блок шасцерняў, з яго могуць здымацца для замены толькі падшыпнікі. Для зняцця падшыпнікаў неабходна выкарыстоўваць універсальны здымнік, пажадана з двума захопамі. Пры зняцці пярэдняга падшыпніка захопы здымніка чапляюцца за тарэц вонкавага кольца, а пры зняцці задняга падшыпніка - за колцавую канаўку для стопорного кольцы або за ўсталяванае паўторна стопорное кольца падшыпніка.
Разборка другаснага вала
14. Замацаваць другасны вал (гл. Мал. Другасны вал скрынкі перадач) вертыкальна ў цісках, на губках якіх маюцца накладкі з мяккага металу. Размяшчэнне вала - вядучай шасцярнёй дыферэнцыяла ўніз.
15. Зняць з вала:
- спружыннае стопарнае кольца падшыпніка;
- усталяваць вонкавае стопорное кольца падшыпніка ў вонкавае кольца падшыпніка і, учапіўшы за стопорное кольца захопы ўніверсальнага здымніка, зняць падшыпнік.;
- шасцярню 4-ай перадачы;
- стопорнае кольца сінхранізатара;
- сінхранізатар 3. і 4. Перадач у зборы;
- шасцярню 3-яй перадачы;
- стопорное кольца і ўпартыя паўкола шасцярні 2-ой перадачы;
- шасцярню 2-ой перадачы;
- стопорное кольца і сінхранізатар 1. і 2. Перадач у зборы;
- стопорное кольца і шасцярню 1-ай перадачы.
Сінхранізатары
16. Зняць з двух бакоў сінхранізатара спружыны.
17. Зняць слізгальнае кольца муфты сінхранізатара і блакавальныя сухары (гл. мал. Сінхранізатар).
18. Ачысціць і праверыць стан дэталяў сінхранізатара.
19. Пры зборцы сінхранізатара забяспечыць супадзенне паз на ступіцах і слізгальнай муфце для сухароў.
20. Усталяваць спружыны такім чынам, каб загнутыя канцы спружын уваходзілі ў адзін і той жа сухар, але кірунак выгібу спружын павінна быць процілеглым.
21. У выпадку закліноўвання блакавальных кольцаў сінхранізатара на шасцярнях яны падлягаюць абавязковай замене.
Разборка скрынкі дыферэнцыяла
22. Зняць заглушкі ўтрымлівальныя паўвосевыя шасцярні і дастаць іх са скрынкі дыферэнцыяла (гл. мал. Дыферэнцыял).
23. Зняць замак фіксацыі восі сатэлітаў, дастаць вось і сатэліты.
24. З дапамогай універсальнага здымніка зняць падшыпнікі са скрынкі дыферэнцыяла.
25. Зняць шасцярню прывада спідометра.
26. Адшрубаваць ніты мацавання вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы і лёгкімі паляпваннямі зняць шасцярню са скрынкі дыферэнцыяла.
Праверка дэталяў каробкі перадач
1. Старанна ачысціць і візуальна агледзець усе дэталі каробкі перадач.
2. Праверыць шасцярні на знос і сколы зуб'яў.
3. У выпадку зносу зуб'яў адной з шасцерняў першаснага вала, вал падлягае замене.
4. Праверыць паўторна выкарыстоўваныя падшыпнікі качэння на велічыню зносу і наяўнасць сепаратараў.
5. Праверыць сінхранізатары і канцы відэльцаў уключэння перадач на велічыню зносу, бо відэльцы стала труцца ў канаўках слізгальнага кольца сінхранізатара.
6. У выпадку разборкі сінхранізатараў неабходна адзначыць узаемнае размяшчэнне ступицы і слізгальнага кольца сінхранізатара.
7. Кольцы сінхранізатараў захоўваць на адпаведных шасцярнях.
8. Для ачысткі злучальных паверхняў картэраў счаплення і скрынкі перадач не выкарыстоўваць прыладу з цвёрдага металу, які можа сапсаваць злучальную паверхню, а выкарыстоўваць рыззё, змочаную ў растваральніку.