Kryty štvorstupňovej prevodovky
1 – skriňa spojky; 2 – skriňa prevodovky; 3 – plniaca zátka oleja; 4 – spínač spätného svetla; 5, 7, 8 – tesnenie; 6 – zadný kryt; 9 – magnet; 10 – olejové tesnenia; 11 – hnacie koleso rýchlomera; 12 – vedenie hnacieho prevodu rýchlomera; 13 – okrúhle tesnenie; 14 – čap
Ozubené kolesá a hriadele štvorstupňovej prevodovky
1 – spiatočka; 2 – poistný krúžok pružiny vstupného hriadeľa; 3 – poistný krúžok ložiska, 4 – väčšie valivé ložisko vstupného hriadeľa; 5 – vstupný hriadeľ; 6 – menšie valivé ložisko vstupného hriadeľa; 7 – poistný krúžok pružiny sekundárneho hriadeľa; 8 – poistný krúžok ložiska; 9 – sekundárne ložisko hriadeľa; 10 – 4. prevodový stupeň; 11 – synchronizačný krúžok; 12 – synchronizačná pružina; 13 – poistný krúžok; 14 – náboj synchronizátora 3. a 4. prevodového stupňa; 15 – posuvný krúžok synchronizátora 3. a 4. stupňa; 16 – 3. prevodový stupeň; 17 – poistný krúžok; 18 – prítlačné polkrúžky; 19 – 2. prevodový stupeň; 20 – poistný krúžok; 21 – synchronizačný náboj pre 1. a 2. prevodový stupeň; 22 – posuvný krúžok pre synchronizátor 1. a 2. stupňa; 23 – 1. prevodový stupeň; 24 – sekundárny hriadeľ; 25 – sekundárne ložisko hriadeľa; 26 – deflektor oleja; 27 – poistný krúžok pružiny; 28 – satelit; 29 – satelitná os; 30 – poloosový prevod; 31 – držiak satelitu; 32 – kuželíkové ložisko diferenciálu; 33 – hnacie koleso rýchlomera; 34 – kruhové tesnenie; 35 – poistný kolík; 36 – vedenie pohonu rýchlomera; 37 – hnacie koleso rýchlomera; 38 – skrutka; 39 – skriňa diferenciálu; 40 – hnaný prevod hlavného prevodu; 41 – špeciálne pružinové podložky; 42 – tesniaci krúžok diferenciálu
Vnútorný mechanizmus radenia prevodových stupňov
1 – os vidlice; Vidlica 2 – 1. a 2. prevodový stupeň; Vidlica 3 – 3 a 4 prevodov; 4 – krúžok; 5 – priechodka; 6 – pružina; 7 – tyč radenia; 8 – blokovací disk; 9 – svorka; 10 – pružina; 11 – fixačný prst; 12 – priechodky; 13 – hriadeľ radiacej páky; 14 – zákulisie; 15 – tesniaci krúžok; 16 – kryt; 17 – zátvorka; 18 – os; 19 – radiace páky; 20 – poistný krúžok; 21 – radiaca páka spiatočky; 22 – os; 23 – poistný krúžok; 24 – skrutka; 25 – čap
1. Dôkladne očistite drážkovanú časť vstupného hriadeľa prevodovky vyčnievajúcu do skrine spojky a namažte ju rovnomernou tenkou vrstvou molybdénového maziva.
2. Namontujte nové tesnenie na skriňu spojky. Na upevnenie tesnenia je možné použiť malé množstvo maziva.
3. Nainštalujte prevodovku vložením vstupného hriadeľa do náboja spojkového kotúča.
4. Vložte spodné upevňovacie skrutky prevodovky a utiahnite ich krútiacim momentom 35–45 Nm.
5. Pripevnite zadnú konzolu prevodovky ku karosérii a utiahnite skrutku.
6. Pripevnite konzolu prednej prevodovky pomocou 4 skrutiek a ručne naskrutkujte nové samoistiace matice na upevňovacie skrutky podpery.
7. Vložte poistný kolík, pružinu a zaskrutkujte zámok hriadeľa voliča prevodových stupňov, pričom predtým boli závity natreté poistným prostriedkom SM 4G-4544-AB.
8. Odstráňte zátky z prevodovky a vložte hnacie hriadele na miesto, otáčajte hnacím hriadeľom, kým jeho drážky úplne nezapadnú do bočného ozubeného kolesa diferenciálu, a potom zatlačte na koleso, kým sa hriadeľ nezablokuje.
9. Priskrutkujte ľavé priečne rameno ku karosérii, vložte guľový kĺb do čapu riadenia a dotiahnite na požadovaný krútiaci moment. Rovnakým spôsobom nainštalujte pravé priečne rameno.
Pozor! Pri montáži priečnych ramien v žiadnom prípade neotáčajte skrutkou Torx.
10. Nainštalujte podložku medzi skriňu prevodovky a stabilizátor, nainštalujte stabilizátor a utiahnite skrutku na krútiaci moment 55 Nm.
11. Pomocou kolíka s priemerom 3,5 mm zaistite radiacu páku tak, že ju zasuniete do otvoru v spodnej časti skrinky radiacej páky. Nainštalujte, v prípade potreby nastavte a utiahnite tyč radenia pomocou upínacej skrutky. Ak chcete nastaviť rovnaké vôle, umiestnite hriadeľ radiacej páky do polohy štvrtého prevodového stupňa a otočte ho v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví. V tejto polohe utiahnite upínaciu skrutku a vyberte kolík.
12. Nainštalujte uvoľňovaciu pružinu tyče radenia.
13. Nainštalujte štartér a pripojte vodiče.
14. Pripojte konektor k spínaču spätného svetla.
15. Nainštalujte a priskrutkujte kryt skrine spojky.
16. Spustite auto.
17. Odstráňte zdvíhacie zariadenie motora (nosník).
18. Vložte horné upevňovacie skrutky prevodovky a utiahnite ich krútiacim momentom 35–45 Nm.
19. Pripojte koniec lanka spojky k páke.
20. Vložte kábel pohonu rýchlomera do prevodovky a utiahnite ho prevlečnou maticou.
21. Odskrutkujte plniacu zátku oleja a naplňte prevodovku motorovým olejom SAE 80 po spodnú hranu plniaceho otvoru oleja, pričom vozidlo musí byť vo vodorovnej polohe.
22. Nasaďte hadicu ohrievača na termostat a zaistite ju svorkou.
23. Vložte vetracie potrubie prevodovky do otvoru v bočnom nosníku.
24. Pripojte uzemňovací vodič k batérii.