Kryty štvorstupňovej prevodovky
1 - puzdro spojky; 2 - skriňa prevodovky; 3 - plniaca zátka oleja; 4 – spínač svietidiel na podložke; 5, 7, 8 - tesnenie; 6 - zadný kryt; 9 – magnet; 10 - žľazy; 11 - hnacie koleso rýchlomera; 12 - vedenie hnacieho prevodu rýchlomera; 13 – O-krúžok; 14 - čap
Ozubené kolesá a hriadele štvorstupňovej prevodovky
1 - spiatočka; 2 – pružinový poistný krúžok primárneho hriadeľa; 3 - poistný krúžok ložiska, 4 - väčšie valivé ložisko primárneho hriadeľa; 5 - vstupný hriadeľ; 6 - menšie valivé ložisko primárneho hriadeľa; 7 – pružinový poistný krúžok sekundárneho hriadeľa; 8 – poistný krúžok ložiska; 9 – ložisko sekundárneho hriadeľa; 10 - ozubené koleso 4. prevodového stupňa; 11 - synchronizačný krúžok; 12 - synchronizačná pružina; 13 - poistný krúžok; 14 - synchronizačný náboj 3. a 4. prevodového stupňa; 15 – posuvný krúžok synchronizátora 3. a 4. prevodu; 16 - ozubené koleso 3. prevodového stupňa; 17 - poistný krúžok; 18 - perzistentné polkruhy; 19 - ozubené koleso 2. prevodového stupňa; 20 - poistný krúžok; 21 - synchronizačný náboj 1. a 2. prevodového stupňa; 22 - posuvný krúžok synchronizátora 1. a 2. prevodového stupňa; 23 - ozubené koleso 1. prevodového stupňa; 24 - sekundárny hriadeľ; 25 – ložisko výstupného hriadeľa; 26 - deflektor oleja; 27 - poistný krúžok; 28 - satelit; 29 - os satelitov; 30 - bočný prevod; 31 - držiak satelitov; 32 - valčekové kuželíkové ložisko diferenciálu; 33 - hnacie koleso rýchlomera; 34 – O-krúžok; 35 - poistný kolík; 36 - vedenie pohonu rýchlomera; 37 - hnacie koleso rýchlomera; 38 - skrutka; 39 - skriňa diferenciálu; 40 - hnaný prevod hlavného prevodu; 41 - špeciálne pružinové podložky; 42 - tesniaci krúžok diferenciálu
Vnútorný mechanizmus posuvu
1 - os vidlíc; 2 - vidlica 1. a 2. prevodový stupeň; 3 - vidlica 3. a 4. prevodový stupeň; 4 - krúžok; 5 - puzdro; 6 - pružina; 7 - tyč radenia; 8 - blokovací disk; 9 - pridržiavač; 10 - pružina; 11 - upevňovací prst; 12 - puzdrá; 13 - hriadeľ radenia prevodových stupňov; 14 - zákulisie; 15 - tesniaci krúžok; 16 - puzdro; 17 - držiak; 18 - os; 19 - prepínacie páky; 20 - poistný krúžok; 21 - radiaca páka spiatočky; 22 - os; 23 - poistný krúžok; 24 - skrutka; 25 - kolík
1. Dôkladne vyčistite drážkovanie vstupného hriadeľa prevodovky vyčnievajúce do krytu spojky a namažte ho rovnomernou tenkou vrstvou molybdénového maziva.
2. Namontujte nové tesnenie na skriňu spojky. Na upevnenie tesnenia je možné použiť malé množstvo maziva.
3. Nainštalujte prevodovku vložením vstupného hriadeľa do náboja kotúča spojky.
4. Vložte spodné upevňovacie skrutky prevodovky a utiahnite na 35–45 Nm.
5. Pripevnite zadnú konzolu prevodovky ku karosérii a utiahnite skrutku.
6. Pripevnite predný držiak prevodovky pomocou 4 skrutiek a ručne naskrutkujte nové samoistiace matice na montážne skrutky.
7. Vložte poistný kolík, pružinu a zaskrutkujte držiak hriadeľa voliča prevodových stupňov po natretí závitov poistným prostriedkom SM 4G-4544-AB.
8. Odstráňte zátky z prevodovky a vložte hnacie hriadele na svoje miesto, otáčajte hnacím hriadeľom, kým jeho drážky úplne nezapadnú do bočného ozubeného kolesa diferenciálu, a potom zatlačte na koleso, kým sa hriadeľ nezafixuje.
9. Priskrutkujte ľavé priečne rameno ku karosérii, vložte guľový kĺb do čapu riadenia a dotiahnite požadovaným momentom. Rovnakým spôsobom nainštalujte pravé priečne rameno.
Pozor! Pri montáži ramien nikdy neotáčajte skrutkou Torx.
10. Nainštalujte podložku medzi skriňu prevodovky a stabilizátor, nainštalujte stabilizátor a utiahnite skrutku na 55 Nm.
11. Pomocou čapu s priemerom 3,5 mm upevnite radiacu páku tak, že ju zasuniete do otvoru v spodnej časti skrinky radiacej páky. Nainštalujte, v prípade potreby nastavte a dotiahnite radiacu tyč pomocou upínacej skrutky. Ak chcete nastaviť rovnaké medzery, dajte osku radiacej páky do polohy štvrtého prevodového stupňa a otočte ju v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví. V tejto polohe utiahnite upínaciu skrutku a vyberte kolík.
12. Nainštalujte vratnú pružinu tyče radenia.
13. Nainštalujte štartér a pripojte vodiče.
14. Pripojte konektor k spínaču cúvacích svetiel.
15. Nainštalujte a priskrutkujte kryt skrine spojky.
16. Spustite auto.
17. Odstráňte zdvih motora (lúč).
18. Vložte horné upevňovacie skrutky prevodovky a utiahnite ich momentom 35–45 Nm.
19. Pripojte koniec lanka spojky k páke.
20. Vložte kábel pohonu rýchlomera do prevodovky a utiahnite ho prevlečnou maticou.
21. Odskrutkujte plniacu zátku oleja a naplňte prevodovku motorovým olejom SAE 80 až po spodnú hranu plniaceho otvoru oleja, pričom vozidlo musí byť vo vodorovnej polohe.
22. Nasaďte hadicu ohrievača na termostat a zaistite ju svorkou.
23. Vložte vetracie potrubie prevodovky do otvoru v bočnom nosníku.
24. Pripojte uzemňovací vodič k batérii.
Komentáre návštevníkov