Montáž štvorstupňovej manuálnej prevodovky

Zostava vstupného hriadeľa

1. Montáž ložísk na vstupný hriadeľ sa musí vykonať pomocou objímky príslušného priemeru, ktorá musí pri stlačení dosadať na vnútorný krúžok ložiska.

Pozor! Pri inštalácii väčšieho ložiska by drážka pre poistný krúžok mala byť na konci hriadeľa.

Zostava výstupného hriadeľa

2. Pred montážou výstupného hriadeľa namažte všetky diely olejom používaným pre prevodovky.

3. Výstupný hriadeľ upevnite vertikálne do zveráka, na čeľustiach ktorého sú mäkké kovové výstelky. Umiestnenie hriadeľa je s hnacím kolesom diferenciálu dole.

4. Nainštalujte na hriadeľ:

• 1. prevodový stupeň, blokovací krúžok synchronizátora v smere opačnom od prevodu koncového prevodu a poistný krúžok;
• Zostava synchronizátora 1. a 2. prevodového stupňa, drážka presunutia vidlice smerom k 1. prevodovému stupňu a nový poistný krúžok;
• 2. prevodový stupeň, prítlačné podložky a poistný krúžok 2. prevodového stupňa;
• 3. prevodový stupeň;
• Zostava synchronizátora 3. a 4. prevodového stupňa a nový poistný krúžok synchronizátora;
• 4. prevodový stupeň;
• ložisko (stlačte tŕňom), drážka pre poistný krúžok na ložisku musí smerovať von;
• ložiskový poistný krúžok.

Zostava diferenciálnej skrine

5. Namontujte hnacie koleso rýchlomera.

6. Pomocou vhodného tŕňa namontujte ložiská na skriňu diferenciálu.

7. Namontujte pastorkový hriadeľ, pastorkové čapy a držiak nápravy.

8. Vložte bočné prevody do diferenciálnej skrinky, nainštalujte ich na svoje miesta a upevnite ich predtým odstránenými zátkami. Priemer zátok je 22 mm.


9. Nainštalujte hlavné ozubené koleso poháňané ozubeným kolesom na skriňu diferenciálu tak, aby skosenie smerovalo k skrini a zaistite ho novými skrutkami, ktoré ich utiahnite na krútiaci moment 98–128 Nm.

Zostava prevodovky

10. Nainštalujte nový odlučovač oleja a vonkajší krúžok ložiska do ložiskovej skrine výstupného hriadeľa skrine spojky.

11. Nainštalujte ložiskové valčeky.

12. Rovnomerne utesniť po obvode vonkajšieho krúžku ložiska pre jeho jasnú fixáciu.



13. Namontujte skriňu diferenciálu s pohonom rýchlomera na skriňu spojky.



14. Nainštalujte pohyblivú spiatočku s prevodom do drážky na náboji prevodovky.




15. Zložte primárny a sekundárny hriadeľ, zarovnajte ozubené kolesá a nainštalujte do jedného bloku v kľukovej skrini, pričom presuňte spiatočku nad 1. prevodový stupeň.

16. Nainštalujte pružinu hnacej nápravy do sedla kľukovej skrine.

17. Nainštalujte držiak a posúvajte vidlice.



18. Zarovnajte otvory pre osku vidlice a vložte osku s predĺženou drážkou do krytu spojky.

19. Vykonajte test radenia prevodových stupňov. Prevodové stupne by sa mali radiť ľahko a bez zaseknutia. Zaraďte 4. prevodový stupeň, ktorý je potrebný na nastavenie mechanizmu voľby prevodového stupňa po inštalácii prevodovky do auta.

20. Nainštalujte magnet do zásuvky.

21. Nainštalujte vonkajší krúžok ložiska do skrine prevodovky po umiestnení dvoch špeciálnych podložiek. Podložky sú namontované konvexnými stranami k sebe, pričom väčšia podložka sa opiera o vonkajší krúžok ložiska. Vonkajší krúžok ložiska utesnite rovnomerne po obvode na niekoľkých miestach.


22. Namontujte tesnenie na skriňu spojky a namontujte skriňu prevodovky. Na osadenie kľukovej skrine boxu môžete použiť paličku.

23. Vložte a striedavo utiahnite skrutky spájajúce kryty spojky a prevodovky.



24. Nainštalujte poistné krúžky (označené šípkami) upevnenie ložísk, pričom sa predtým vybrala ich hrúbka tak, aby zapadli do drážok bez vôle.

25. Na uľahčenie montáže poistných krúžkov môžete hriadele posunúť nahor pomocou skrutkovača alebo iného nástroja. Otočte zárezy na poistných krúžkoch tak, aby sa neprekrývali s tesnením krytu.

26. Namontujte tesnenie a kryt na skriňu prevodovky.

27. Nainštalujte hriadeľ uvoľnenia spojky, vidlicu a uvoľňovacie ložisko.