Demontáž päťstupňovej prevodovky je podobná ako demontáž štvorstupňovej prevodovky (pozri pododdiel 8.1.2.2.1) s výnimkou nasledujúcich menších rozdielov.
Ak chcete zachovať nastavenie polohy radenia prevodových stupňov, pred odstránením prevodovky zaraďte spiatočku.
Na tyči radenia prevodových stupňov nie je žiadna uvoľňovacia pružina.
Okrem toho odpojte držiak ľavého predného stabilizátora od priečnika.
Odstránenie päťstupňovej manuálnej prevodovky (Escort 4)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Hermana Ostrovského
Pozrite si ďalšie podobné články pre automobily Ford:
• Demontáž motora manuálnej prevodovky iB5 Ford Focus 1 (1998-2004)
• Demontáž a montáž manuálnej prevodovky Ford Mondeo 1 a 2 (1993-2000)
• Popis päťstupňovej manuálnej prevodovky Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnostika manuálnej prevodovky Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Inštalácia manuálnej prevodovky Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Držiaky manuálnej prevodovky — kontrola a výmena Ford Tranzit 2 (1986-2000, Nafta)
• Demontáž motora manuálnej prevodovky iB5 Ford Focus 1 (1998-2004)
• Demontáž a montáž manuálnej prevodovky Ford Mondeo 1 a 2 (1993-2000)
• Popis päťstupňovej manuálnej prevodovky Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Diagnostika manuálnej prevodovky Ford Taurus 1 a 2 (1986-1994)
• Inštalácia manuálnej prevodovky Ford Scorpio 2 (1994-1998)
• Držiaky manuálnej prevodovky — kontrola a výmena Ford Tranzit 2 (1986-2000, Nafta)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Motor
- Motory HCS a Endura-E
- Motory CVH a PTE
- Motory Zetec a Zetec-E
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Dieselové motory (od roku 1992)
- Chladenie a vykurovanie
- Karburátory
- Vstrekovanie paliva CFI
- Vstrekovanie paliva EFI
- Vstrekovanie paliva SEFI
- Výfukový systém
- Systém nabíjania a štartovania
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Elektrické vybavenie
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy
Escort 4
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Benzínové motory
- Oprava motora OHV
- Oprava motora CVH
- Palivový systém
- Karburátor Weber 2V
- Systém vstrekovania KE-Jetronic
- Vstrekovací systém CFI
- Systém zapaľovania
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Palivový systém
- Vysokotlakové čerpadlo
- Chladiaci a mazací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie a kolesá
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Systém osvetlenia
- Elektrické obvody
Escort 3
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Charakteristika
- Motor
- Demontáž a montáž
- Chladiaci systém
- Systém mazania
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hydromechanický box
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Zapaľovanie «Escort RS 1600»
- Svetlo a spotrebiče
- Schematické diagramy