Снятие пятиступенчатой коробки передач аналогично снятию четырехступенчатой коробки (см. подраздел 8.1.2.2.1) за исключением следующих незначительных отличий.
Для сохранения регулировки положения механизма переключения передач перед снятием коробки передач включить передачу заднего хода.
На тяге переключения передач отсутствует оттяжная пружина.
Дополнительно отсоединить левую переднюю опору крепления стабилизатора поперечной устойчивости от поперечины.
(За подробной информацией обратитесь к сайту: FORDBOOK.RU)
Снятие пятиступенчатой МКПП (Эскорт 4)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Островский Герман
Смотрите другие похожие статьи для автомобилей Форд:
• Ступица колеса (15 373 0) - снятие и установка Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Снятие и установка крышки головки блока цилиндров Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Снятие двигателя с автомобиля Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Снятие и установка крышки клапанного механизма Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Снятие и установка брызговика двигателя Форд Фьюжн (2002-2012)
• Снятие колеса Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Ступица колеса (15 373 0) - снятие и установка Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Снятие и установка крышки головки блока цилиндров Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Снятие двигателя с автомобиля Форд Фиеста 2 (1983-1989)
• Снятие и установка крышки клапанного механизма Форд Таурус 1 и 2 (1986-1994)
• Снятие и установка брызговика двигателя Форд Фьюжн (2002-2012)
• Снятие колеса Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Еще нет комментариев
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техобслуживание
- Двигатель
- Двигатели HCS и Endura-E
- Двигатели CVH и РТЕ
- Двигатели Zetec и Zetec-E
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Дизельные двигатели (с 1992)
- Охлаждение и отопление
- Карбюраторы
- Впрыск топлива CFI
- Впрыск топлива EFI
- Впрыск топлива SEFI
- Система выпуска
- Система зарядки и пуска
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Электрооборудование
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Эскорт 4
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Бензиновые двигатели
- Ремонт двигателей OHV
- Ремонт двигателей CVH
- Топливная система
- Карбюратор Weber 2V
- Система впрыска KЕ-Jetronic
- Система впрыска CFI
- Система зажигания
- Дизельные двигатели
- Ремонт двигателей
- Топливная система
- Насос высокого давления
- Система охлаждения и смазки
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Система освещения
- Электрические схемы
Эскорт 3
- Общая информация
- Техобслуживание
- Характеристики
- Двигатель
- Разборка и сборка
- Система охлаждения
- Система смазки
- Система питания
- Впрыск топлива «К-Jetronic»
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Гидромеханическая коробка
- Ведущие валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Система пуска и заряда
- Система зажигания
- Зажигание «Escort RS 1600»
- Свет и приборы
- Принципиальные схемы
Анекдот про автомобили
покажите следующий