Pohonná jednotka s pohonom
1 – skriňa prevodovky; 2 – vstupný hriadeľ; 3 – motor; 4 – sekundárny hriadeľ; 5 – hnaný prevod hlavného prevodu; 6 – diferenciál
Štvorstupňová prevodovka
1 – 4. prevodový stupeň; 2 – vstupný hriadeľ; 3 – 3 prevodový stupeň; 4 – 2. prevodový stupeň; 5 – spiatočky; 7 – medzistupeň spiatočky; 8 – sekundárny hriadeľ; 9, 13 – hnacie hriadele; 10 – poistný krúžok hnacieho hriadeľa; 11 – hnaný prevod hlavného prevodu; 12 – špeciálne konvexné pružinové podložky; 14 – synchronizátor 1./2. stupňa; Synchronizátor 15 – 3./4
Prevodovka je vybratá spod auta.
1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie.
Pozor! Ak chcete zachovať nastavenie polohy radenia, zaraďte pred odstránením prevodovky štvrtý prevodový stupeň.
2. Zaveste motor pomocou zdviháka a mierne ho nadvihnite.
3. Ak nie je výťah, nainštalujte nosník nad priestor motora a podoprite ho drevenými blokmi inštalovanými na odkvapoch predných blatníkov. Pripevnite motor k nosníku pomocou drôtu a napnite ho.
4. Odskrutkujte prevlečnú maticu zaisťujúcu pohon rýchlomera a vyberte kábel.
5. Odstráňte lanko spojky z páčky uvoľnenia spojky.
6. Odstráňte vetracie potrubie prevodovky z bočného nosníka.
7. Odskrutkujte 2 horné skrutky z montážnej príruby prevodovky.
8. Odpojte hadicu ohrievača od termostatu a zaveste ju na drôt.
9. Zdvihnite auto a položte ho na podpery.
10. Odpojte vodiče, odskrutkujte 3 skrutky a vyberte štartér.
11. Odstráňte napínač (iba motor 1,6 dm³) medzi motorom a prevodovkou (7 skrutiek).
12. Odskrutkujte 2 skrutky a odstráňte kryt krytu spojky.
13. Odpojte konektor od spínača spätného svetla.
14. Odstráňte pružinu tyče radenia.
15. Uvoľnite upínaciu skrutku (1) na konci radiacej tyče a odstráňte tyč z hriadeľa voľby prevodov tak, že ju posuniete preč od prevodovky. Pomocou mäkkého drôtu zaveste tyč na mechanizmus riadenia. Odskrutkujte skrutku (3) pripevňujúcu stabilizátor (2) k prevodovke a pomocou mäkkého drôtu zaveste stabilizátor na mechanizmus riadenia.
16. Olej z prevodovky vypustite opatrným odskrutkovaním zámku (1) hriadeľa voľby prevodového stupňa (2 – plniaca zátka oleja).
Pozor! Pod zámkom hriadeľa sa nachádza poistný kolík a pružina, ktorú je potrebné odstrániť.
17. Odstráňte obe trojuholníkové ramená, najprv odskrutkujte montážnu skrutku na držiaku a potom maticu na guľovom kĺbe, ktorá drží skrutku Torx v otáčaní pomocou kľúča. Šípka označuje spojenie priečneho ramena.
18. Odstráňte guľový kĺb z čapu riadenia.
19. Odstráňte oba hnacie hriadele z prevodovky a zaveste ich na spojovacie tyče pomocou mäkkého drôtu. Aby ste to dosiahli, musíte medzi kĺb CV a kľukovú skriňu vložiť páčidlo alebo skrutkovač a zatiaľ čo asistent silne vytiahne koleso auta smerom von, použite silný ostrý úder na koniec páčidla, aby ste uvoľnili pohon. hriadeľ zo záberu v bočnom prevode.
20. Namiesto odstránených hnacích hriadeľov vložte plastové alebo drevené zátky na zaistenie bočných ozubených kolies diferenciálu. Priemer zátok je 22 mm.
21. Odskrutkujte 4 skrutky zaisťujúce konzolu zavesenia prednej prevodovky, odskrutkujte maticu, odstráňte skrutku zaisťujúcu gumenú podperu a vyberte konzolu.
22. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu zadný gumený držiak prevodovky, odskrutkujte 3 matice zaisťujúce nosné obloženie a odstráňte obloženie.
23. Zdvihnite prevodovku pomocou zdviháka pomocou drevenej rozpery.
24. Odskrutkujte 2 spodné skrutky na montážnej prírube prevodovky, mierne nadvihnite prevodovku, odsuňte ju od motora, kým sa drážky hnacieho náboja neodpoja od vstupného hriadeľa, potom ju spustite a vyberte spod auta.
(Táto publikácia bola prevzatá z webovej stránky: «FORDBOOK»)