Ogólne informacje o nadwoziu Scorpio I (Scorpio 2)

Nadwozie samochodów FORD SCORPIO jest typu monocoque. Dolna część, boki, dach, błotniki przednie i tylne są ze sobą zespawane. Szyby przednie i tylne są klejone. Naprawę większych uszkodzeń nadwozia oraz wymianę klejonej szyby należy przeprowadzić w serwisie.

Maska komory silnika, tylne drzwi lub pokrywa bagażnika oraz drzwi boczne są przykręcane i można je łatwo wymienić. Podczas montażu należy zachować szczeliny w złączach, w przeciwnym razie podczas jazdy mogą na przykład wystąpić zacięcia drzwi lub zwiększony hałas wiatru. Odstępy pomiędzy częściami ciała muszą być takie same na całej długości.

Środki ostrożności podczas wykonywania prac z ciałem

Na częściach napełnionego układu klimatyzacji lub w ich pobliżu nie należy wykonywać żadnych prac spawalniczych ani lutowniczych. Dotyczy to również prac spawalniczych i lutowniczych w samochodzie, jeśli istnieje niebezpieczeństwo nagrzania elementów układu klimatyzacji.

Uwaga: Nie otwierać obwodu czynnika chłodniczego układu klimatyzacji.

Powłokę zabezpieczającą podwozie samochodu i materiały uszczelniające z naprawianych miejsc usunąć za pomocą obracającej się szczotki drucianej lub podgrzać gorącym powietrzem do temperatury nie przekraczającej +180°C i zeskrobać szpatułką.

Podczas naprawy lakieru dopuszcza się nagrzanie samochodu w komorze suszenia lub strefie podgrzewania do temperatury nie przekraczającej +80°C. W przypadku przekroczenia określonej temperatury elektroniczne jednostki sterujące w samochodzie mogą ulec awarii.