Kapota motorového priestoru, dvere batožinového priestoru alebo veko batožinového priestoru, bočné dvere sú priskrutkované a dajú sa jednoducho vymeniť. Pri montáži je bezpodmienečne nutné dodržať medzery v spojoch, inak sa môžu napríklad dvere zaseknúť, alebo počas cesty môže dôjsť k zvýšenému hluku vetra. Medzery medzi časťami tela musia byť po celej dĺžke rovnaké.
Bezpečnosť práce s telom
Na častiach naplneného klimatizačného systému alebo v ich blízkosti by sa nemali vykonávať žiadne zváracie alebo spájkovacie práce. To platí aj pre zváračské a spájkovacie práce na vozidle, ak pri týchto prácach hrozí zohriatie častí klimatizačného systému.
Upozornenie: Neotvárajte chladiaci okruh klimatizačného systému.
Z opravených miest odstráňte ochranný náter spodku auta a tesniace materiály rotačnou drôtenou kefou alebo zahrejte horúcim vzduchom na teplotu nepresahujúcu +180°C a zoškrabte špachtľou.
Pri oprave laku je dovolené vyhriať auto v sušiacej komore alebo predhrievacej zóne na teplotu nepresahujúcu +80°C. Ak sa prekročí stanovená teplota, elektronické riadiace jednotky v aute môžu zlyhať.
Možnosti karosérie FORD SCORPIO I do 8/94
FORD SCORPIO s jemne skosenou zadnou časťou
FORD SCORPIO s výrazným uhlom medzi zadným sklom a batožinovým priestorom
FORD SCORPIO Turnier
Komentáre návštevníkov