Awarie automatycznej skrzyni biegów

            0

oznaki
Metoda eliminacji
Dźwignia zmiany biegów porusza się z trudem lub blokuje Sprawdź dźwignię zmiany biegów.
Sprawdź mechanizm zmiany biegów i suwak dźwigni zmiany biegów.
Sprawdź przekaźnik sterujący bezpieczeństwa automatycznej skrzyni biegów.
Sprawdź tabliczkę znamionową skrzyni biegów (na skrzyni korbowej).
Wycieki oleju na wysokości przekładni hydrokinetycznej po wymianie pierścienia uszczelniającego, a także pompy przekładni Sprawdź poprawność montażu pierścienia w obudowie przekładni hydrokinetycznej.
Sprawdzić: – stan uszczelnienia tylnego wału korbowego silnika i pierścienia uszczelniającego pompy oleju – dokręcenie śrub aluminiowych przekładni hydrokinetycznej, korek spustowy obudowy przekładni hydrokinetycznej, spoinę przekładni hydrokinetycznej.
Ślady wycieku oleju ze skrzyni biegów są widoczne z zewnątrz Sprawdzić: – O-ring z tyłu obudowy skrzyni biegów – Poziome przewody olejowe na skrzyni korbowej i ich połączenia – Śrubę regulacyjną przedniej planetarki – Uszczelkę dźwigni zmiany biegów i dźwigni redukcyjnej – Uszczelkę pomiędzy tył obudowy i przyłącza sterujące – uszczelka miski olejowej – uszczelka linki napędu prędkościomierza – uszczelka regulatora podciśnienia.
Wyciek oleju bez zewnętrznych śladów Wymienić regulator podciśnienia.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy



Fusion 
Scorpio 1 
Scorpio 2 
Sierra