Wymiary szablonu do regulacji linki kick-down
Regulacja linki mechanizmu kick-down w wersji 1
A – nakrętka do regulacji naciągu linki mechanizmu kick-down, B – nakrętka zabezpieczająca, C – nakrętka do regulacji naciągu linki pedału gazu, D – osłona linki, X = 8 mm – wymiar referencyjny
1. Poluzuj nakrętkę regulacji naprężenia linki kick-down (A) i jej przeciwnakrętkę (B).
2. Przesuń nakrętkę i przeciwnakrętkę na koniec gwintu.
3. Wciśnij do końca pedał przyspieszenia i zablokuj go w tej pozycji.
4. Obracaj nakrętkę (C) do regulacji napięcia linki pedału przyspieszenia do wymiaru X = 10 mm. Do sprawdzenia rozmiaru (X) zaleca się skorzystanie z szablonu zgodnie z rysunek Wymiary szablonu do regulacji linki mechanizmu kick-down.
5. W trakcie dokręcania nakrętki (C) (patrz Regulacja linki mechanizmu kick-down w wersji I) podparta na niej sprężyna i tuleja nie mogą się obracać, gdyż spowodowałoby to zmianę rozmiaru (X) podczas gdy samochód jest w ruchu.
6. Po regulacji usuń szablon.
7. Pomiędzy elementy, dla których określono rozmiar (X), należy umieścić drugą stronę szablonu zgodnie z rysunek Wymiary szablonu do regulacji linki kick-down (szerokość 8 mm) i zwolnienia pedału gazu. Szablon powinien pozostać umieszczony pomiędzy tymi elementami.
8. Pociągnij ręcznie osłonę (D) linki kick-down w kierunku pokazanym strzałką na rysunek Regulacja linki mechanizmu kick-down w wersji 1 w celu wyeliminowania luzów linki i utrzymania łuski w tej pozycji.
9. Dokręć nakrętkę regulacyjną (A), aż oprze się o płytę obudowy, a następnie dokręć nakrętkę zabezpieczającą (B).
Ten artykuł jest kopią ze strony internetowej [fordbook]