Czujnik prędkości tylnego koła montowany na piaście tylnego koła.
UWAGA: Dla przejrzystości usunięto sprężynę tylnego zawieszenia i odłączono dolne mocowanie amortyzatora.
Do wymiany czujników prędkości tylnych kół potrzebny będzie klucz TORX T25.
1. Oczyść blok wiązki przewodów czujnika i powierzchnię piasty wokół miejsca montażu czujnika z brudu.
2. Odłącz wiązkę przewodów od czujnika.
3. Odkręć śrubę mocującą czujnik do piasty tylnego koła..
UWAGA: Dla przejrzystości, działanie pokazano po zdjęciu piasty.
4. ...i wyjmij czujnik z otworu w piaście.
UWAGA: Czujnik jest uszczelniony gumowym pierścieniem. Wymień mocno ściśnięty, podarty lub stwardniały pierścień.
5. Zamontować czujnik w kolejności odwrotnej do demontażu.
OSTRZEŻENIE: Podczas montażu czujnika należy dokładnie dopasować otwór w jego obudowie do gwintowanego otworu w piaście; podczas montażu nie obracać czujnika wokół jego osi wzdłużnej.
OSTRZEŻENIE: Wzrost oporu ruchu czujnika powinien być odczuwalny dopiero na ostatnich 2 mm przed jego całkowitym osadzeniem w piaście. Jeżeli od samego początku montażu czujnik nie pasuje ściśle do otworu piasty, należy zdemontować czujnik i wyeliminować przyczynę zacinania się (zabrudzenia, zadziory na korpusie itp.).
Czujnik prędkości przedniego koła montowany w otwór w zwrotnicy przedniego zawieszenia (na zdjęciu jest zakryty przednią tarczą hamulcową, dlatego miejsce jego montażu zaznaczono przerywaną strzałką). Czujnik ma podobną konstrukcję do czujnika prędkości tylnego koła i jest montowany w zwrotnicy w ten sam sposób. Dlatego narzędzia, a także metody demontażu i montażu tego czujnika są takie same, jak w przypadku demontażu czujnika prędkości tylnego koła (patrz wyżej w tym podrozdziale).
(Pełny artykuł znajduje się w zasobie online: «fordbook.ru»)