Układ zapłonowy silnika
| Poz. | Nr części zamiennej | Nazwa |
| 1 | Przewody świec zapłonowych | |
| 2 | Cewka zapłonowa | |
| 3 | Świece zapłonowe |
Sygnał czujnika położenia wału korbowego jest podstawą do obliczeń czasu zapłonu. Sygnał napięcia przemiennego z czujnika położenia wału korbowego jest przekształcany na postać cyfrową przez moduł sterujący układu napędowego. Ten sygnał cyfrowy jest następnie wykorzystywany do określenia czasu zamknięcia obwodu pierwotnego cewki zapłonowej.
Czas zapłonu jest ustalany przez moduł sterujący układu napędowego na podstawie warunków pracy silnika. Po ustaleniu czasu zapłonu moduł sterujący układu napędowego przerywa obwód pierwotny cewki zapłonowej, generując w ten sposób impuls zapłonowy, który jest przesyłany przewodami świecy zapłonowej do świec zapłonowych, gdzie generowana jest iskra zapłonowa.
Cewki zapłonowe są aktywowane parami przez moduł sterujący układu napędowego (cylindry nr 1 i 4 oraz cylindry nr 2 i 3), wysyłając jedną iskrę zapłonową do cylindra zapłonowego i jedną iskrę zapłonową do odpowiedniego cylindra podczas suwu wydechu.
[Oryginał można znaleźć w tym zasobie: FordBook.ru]