Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Specjalne narzędzie
 | Narzędzie do demontażu/montażu opasek 303-397 (24-003) |
Demontaż
Wszystkie samochody
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia w tym rozdziale.
3. Zdemontuj deflektor powietrza.
4. Odłącz rurę wlotową chłodnicy powietrza doładowującego.
5. Odłącz rurę wylotową chłodnicy powietrza doładowującego i złącze elektryczne czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT).
6. Wymontuj chłodnicę powietrza doładowującego.
7. Odłącz wąż płynu chłodzącego. Użyj specjalnego narzędzia.
Samochody z silnikiem wysokoprężnym o mocy 75 KM lub 90 KM.
8. Odłącz złącze elektryczne przewodu świecy żarowej.
Wszystkie samochody
9. Wykręcić wskaźnik poziomu oleju i zamocować go z boku (pokazano pojazd z silnikiem diesla o mocy 75 KM lub 90 KM, tak samo dla pojazdu z silnikiem diesla o mocy 115 KM).
10. Odłącz przewód płynu chłodzącego (pokazano pojazd z silnikiem wysokoprężnym o mocy 75 KM lub 90 KM, to samo dotyczy silnika wysokoprężnego o mocy 115 KM).
Samochody z silnikiem wysokoprężnym o mocy 75 KM lub 90 KM.
11. Odłącz wąż płynu chłodzącego.
12. Zdjąć obudowę termostatu. Wyrzucić uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
Samochody z silnikiem wysokoprężnym o mocy 115 KM.
13. Odłączyć złącze wtykowe dolotowego zaworu dozującego.
14. Odłącz wiązkę przewodów od obudowy termostatu i przymocuj ją z boku.
15. Wykręcić śruby mocujące obudowę termostatu.
16. Odłącz wąż płynu chłodzącego i zdejmij obudowę termostatu. Wyrzucić uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
Montaż
Wszystkie samochody
1.
UWAGA: Zamontuj nową uszczelkę obudowy termostatu.
Zamontuj ponownie elementy w odwrotnej kolejności.
Samochody z silnikiem wysokoprężnym o mocy 75 KM lub 90 KM.
Samochody z silnikiem wysokoprężnym o mocy 115 KM.
Wszystkie samochody
