Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Wyposażenie ogólne:
- Pistolet na gorące powietrze do dostarczania gorącego powietrza
- Nóż prosty do cięcia szkła klejonego
- Zestaw klejów do bezpośredniego szklenia
- Piekarnik z bezpośrednim przeszkleniem
- Przyssawki szklane
Demontaż
1. Zdejmij zatyczkę z tubki kleju poliuretanowego (PU) i podgrzewaj klej PU przez co najmniej 30 minut.
2. Zdemontuj panel poszycia słupka C. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 501-05.
3. Odłącz tylne poszycie dachu od panelu dachowego.
- Zdejmij zaciski mocujące poszycie dachu.
4. Umieścić dwa bloki odpowiedniego materiału pomiędzy poszyciem dachu a panelem dachowym jako elementy dystansowe.
5. Odłącz złącza elektryczne ogrzewania tylnej szyby.
6.
OSTRZEŻENIE: Podczas pracy z narzędziami do cięcia szkła należy używać rękawic i okularów ochronnych, ponieważ cięcie może spowodować odpryski. Podczas cięcia noś słuchawki redukujące hałas. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
UWAGA: Podczas zmiany głębokości cięcia należy pamiętać o wymianie ostrza, aby uniknąć uszkodzenia korpusu i paneli wykończeniowych.
UWAGA: Podczas przecinania kołków mocujących szybę można wyczuć opór w dolnych rogach szyby.
Przetnij klej PU odpowiednim prostym nożem do szyb i przy pomocy innego mechanika użyj przyssawek do szkła, aby zdjąć szybę tylnych drzwi.
- Przetnij klej PU z wnętrza samochodu na maksymalną głębokość.
- 1. 30 mm
- 2,25 mm
7. Zdejmij uszczelkę szyby tylnej szyby.
Montaż
1. Ostrożnie wyjmij pozostałe kołki montażowe z kołnierza szyby tylnej szyby.
2.
UWAGA: Nie należy dotykać powierzchni kleju, gdyż może to zakłócić ponowne przyleganie.
Ostrożnie odetnij pozostały klej PU z kołnierza szyby tylnej szyby, tak aby na kołnierzu pozostało około 1 mm przyciętego kleju PU.
3. Sprawdź kołnierz szyby tylnej szyby pod kątem uszkodzeń blachy, rdzy lub ciał obcych, które mogą lub mogą spowodować uszkodzenie szyby.
4.
UWAGA: Aby zapewnić utwardzenie kleju PU, niezwykle ważne jest, aby wszystkie łączone powierzchnie były wolne od wilgoci.
Za pomocą opalarki dmuchnij ciepłym powietrzem (25°C) na kołnierz szyby tylnej szyby i linię łączenia szyby, aby usunąć wszelkie ślady wilgoci.
5. Przygotuj szybę, kołnierz szyby tylnej i przycięty klej PU zgodnie z instrukcją dołączoną do zestawu kleju PU.
6.
UWAGA: Wyrzucić pierwsze 100 mm kleju PU, ponieważ klej ten może mieć krótszy czas działania.
UWAGA: Aby zapobiec wyciekaniu wody, w każdym miejscu przerwania pasa ciągłego należy wykonać zakład o szerokości 20 mm.
Nałożyć klej PU w postaci ciągłego paska o wysokości od 8 do 10 mm na kołnierz szyby tylnej szyby wzdłuż linii klejenia.
7. Zamontuj uszczelkę tylnej szyby.
8. Z pomocą innego mechanika użyj przyssawek do szkła, aby zamontować szybę tylnej szyby.
- Umieścić szklankę w żądanej pozycji, mocno i równomiernie dociskając.
9.
UWAGA: Podczas utwardzania kleju PU okna drzwi muszą pozostać otwarte, aby uniknąć wzrostu ciśnienia podczas otwierania i zamykania drzwi.
Za pomocą odpowiedniej folii przymocuj szybę tylną w wymaganej pozycji, aż klej PU stwardnieje.
10. Jeżeli temperatura otoczenia spadnie poniżej 10°C, należy użyć opalarki w sposób ciągły wdmuchując ciepłe powietrze (25°C) przez 15 minut (z wnętrza lub z zewnątrz pojazdu).
11. Usuń przekładki.
12. Przymocuj tylne poszycie dachu do panelu dachowego.
- Zamontuj zaciski mocujące poszycie dachu.
13. Podłączyć złącza elektryczne ogrzewania tylnej szyby.
14. Zamontuj panel poszycia słupka C. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 501-05.