Spis treści: Silniki HCS i Endura-E 1,3 dm³ ↳ Silniki CVH i RTE 1,4 dm³ oraz CVH z… ↳ Silnik CVH 1,6 dm³ z układem wtrysku… ↳ Silniki Zetec i Zetec-E 1,6 i 1,8 dm³ ↳
Silniki HCS i Endura-E 1,3 dm³
A - Bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowego.
B - Korek wlewu oleju silnikowego.
C - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
D - Zbiornik płynu hamulcowego.
E - Zbiornik spryskiwacza szyby przedniej.
F - Bateria.
Silniki CVH i RTE 1,4 dm³ oraz CVH z gaźnikiem 1,6 dm³
A - Bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowego.
B - Korek wlewu oleju silnikowego.
C - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
D - Zbiornik płynu hamulcowego.
E - Zbiornik spryskiwacza szyby przedniej.
F - Bateria.
Silnik CVH 1,6 dm³ z układem wtrysku paliwa
A - Bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowego.
B - Korek wlewu oleju silnikowego.
C - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
D - Zbiornik płynu hamulcowego.
E - Zbiornik spryskiwacza szyby przedniej.
F - Bateria.
Silniki Zetec i Zetec-E 1,6 i 1,8 dm³
A - Bagnet do pomiaru poziomu oleju silnikowego.
B - Korek wlewu oleju silnikowego.
C - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
D - Zbiornik płynu hamulcowego.
E - Zbiornik spryskiwacza szyby przedniej.
F - Bateria.
G - Zbiornik wspomagania hamulców.