Spis treści: Olej silnikowy ↳ Płyn chłodzący ↳ Olej do ręcznej skrzyni biegów ↳ Olej do automatycznej skrzyni biegów ↳ Oleje i płyny eksploatacyjne ↳
Olej silnikowy
| Ilość oleju silnikowego wraz z wymianą filtra | |
| Silniki HSC i Endura-E | 3,25 dm³ |
| Silniki CVH i PTE | 3,5 dm³ |
| Silniki Zetec i Zetec-E | 4,25 dm³ |
Płyn chłodzący
| Silniki HSC i Endura-E o pojemności skokowej 1,3 dm³ | 7,1 dm³ |
| Silniki CVH o pojemności skokowej 1,4 dm³ | 7,6 dm³ |
| Silniki CVH o pojemności skokowej 1,6 dm³ | 7,8 dm³ |
| Silniki RTE o pojemności skokowej 1,4 dm³ | 7,6 dm³ |
| Silniki Zetec o pojemności skokowej 1,6 i 1,8 dm³ | 7,4 dm³ |
| Silniki Zetec-E o pojemności skokowej 1,6 i 1,8 dm³ | 7,0 dm³ |
| Zbiornik paliwa | 55 dm³ |
Olej do ręcznej skrzyni biegów
| Typ B5 (cztery biegi) | 2,8 dm³ |
| Typ B5 (pięć biegów) | 3,1 dm³ |
| Typ iB5 (pięć biegów) | 2,8 dm³ |
| Typ MTX-75 | 2,4 dm³ |
Olej do automatycznej skrzyni biegów
| Z lodówką na płyny | 3,6 dm³ |
| Brak chłodnicy cieczy | 3,5 dm³ |
Oleje i płyny eksploatacyjne
Olej silnikowy - Całoroczny olej silnikowy zgodny ze specyfikacją API SG/CD o lepkości od 5W/50 do 10W/30.
Ręczna skrzynia biegów:
typ B5 - olej przekładniowy SAE 80 zgodnie ze specyfikacją SQM2C-9008-A.
typ IB5 - syntetyczny olej przekładniowy SAE 75W/90, zgodnie ze specyfikacją WSD-M2C200-B.
typ MTX-75 - olej przekładniowy zgodny ze specyfikacją ESD M2CI86-A.
Automatyczna skrzynia biegów - olej przekładniowy zgodny ze specyfikacją ESP-M2C-166-H.
Układ hamulcowy - płyn hamulcowy zgodny ze specyfikacją ESD-M6C-S7-A.
Wspomaganie kierownicy - Ciecz zgodna ze specyfikacją ESP-M2C-166-H.
Smarowanie łożysk kół - Smar zgodny ze specyfikacją SAM-IC-9111A.
(Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wskazaną stronę internetową Fordbook.ru)