Zastosowanie: silniki CVH 1,6 dm³.
Paliwo
Liczba oktanowa – 95 RON
Dane układu paliwowego
Ciśnienie wytwarzane przez pompę paliwa (silnik niepracujący) - 3,0 bar
Ciśnienie paliwa w układzie paliwowym na biegu jałowym - 3,0±0,1 bar
Ciśnienie paliwa w układzie paliwowym 2,0 minuty po wyłączeniu silnika - 0,8 bara
Momenty dokręcania
| Śruby mocujące zawór regulacji prędkości biegu jałowego | 4 Nm |
| Kolektor dolotowy | 18 Nm |
| Regulator ciśnienia paliwa | 10 Nm |
| Czujnik temperatury powietrza na wlocie | 23 Nm |
| Czujnik tlenu | 60 Nm |
[Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej: FordBook]