Замена рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму

            0

Згодна з рэкамендацыяй завода-вытворцы рэмень прывада газаразмеркавальнага механізму неабходна замяняць праз 60 тыс. км прабегу або кожныя 6 гадоў эксплуатацыі (у залежнасці ад таго, што наступіць раней). Акрамя гэтага замяняйце рамень прывада размеркавальнага вала, калі пры аглядзе вы выявіце:

- сляды алею на любой паверхні рамяня;

- сляды зносу зубчастай паверхні, расколіны, падрэзы, зморшчыны і адпластаванне тканіны ад гумы;

- расколіны, зморшчыны, паглыбленні або выпукласці на вонкавай паверхні рамяня;

- разлохмочивание або расслаенне на тарцовых паверхнях рамяня.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Рэмень са слядамі маторнага масла на любой яго паверхні трэба абавязкова замяніць, бо алей хутка разбурае гуму. Прычыну траплення алею на рамень (звычайна гэта парушэнне герметычнасці сальнікаў каленчатага і размеркавальнага валаў) трэба ўхіліць неадкладна.


УВАГА: Працу праводзіце на назіральнай канаве, эстакадзе ці па магчымасці на пад'ёмніку.


Вам запатрабуюцца: адмысловыя прынады для блакавання размеркавальных і каленчатага валаў і нацяжнога роліка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму, тарцовы ключ "на 10", накидные ключы або тарцовыя галоўкі "на 8", "на 13", ключ "на 18".

1. Зніміце рамень прывада кампрэсара кандыцыянера (гл. «Замена рамяня прывада кампрэсара кандыцыянера») і рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. «Замена рамяня прывада дапаможных агрэгатаў»).

2. Зніміце генератар (гл. «Здыманне і ўсталёўка генератара»).



3. Зніміце пашыральны бачок з кранштэйнаў на кузаве і адвядзіце яго ў бок, не адлучаючы шлангі.


4. Устанавіце пад рухавік надзейную апору.



5. Зніміце правую перадпакой апору падвескі сілавога агрэгата, адкруціўшы дзве гайкі яе мацавання да кранштэйна на рухавіку і вывярнуўшы два ніта мацавання да пырскавіка маторнага адсека.



Мал. 4.13. Вузлы рухавіка, якія здымаюцца пры замене рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму: 1 – шкіў каленчатага вала; 2 – ніжняе вечка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму; 3 - рамень прывада газаразмеркавальнага механізму; 4 – перадпакой вечка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму; 5 – кранштэйны правай апоры падвескі сілавога агрэгата; 6 - шкіў вадзяной помпы

6. Зніміце шкіў 6 (мал. 4.13) вадзяной помпы, вывярнуўшы чатыры ніта яго мацавання.




Мал. 4.14. Мацаванне кранштэйна правай апоры падвескі сілавога агрэгата

7. Зніміце кранштэйн 5 правай апоры падвескі сілавога агрэгата, вывярнуўшы тры ніта яго мацавання (мал. 4.14).

8. Зніміце пярэдняе вечка 4 (гл. мал. 4.13) рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму, вывярнуўшы восем нітаў яе мацавання.

9. Устанавіце рычаг каробкі перадач у нейтральнае становішча.



Мал. 4.15. Установачныя пазнакі на механізмах VCT

10. Правярніце каленчаты вал рухавіка за ніт мацавання яго шківа настолькі, каб пазнакі на механізмах VCT (змены фаз газаразмеркавання) размеркавальных валаў усталяваліся, як паказана на мал. 4.15 (адзінаццаць гадзін па гадзіннікавым цыферблаце).



Мал. 4.16. Заглушка адтуліны для ўсталёўкі які фіксуе стрыжня каленчатага вала


11. Вывярніце заглушку, размешчаную ў перадпакоі часткі блока цыліндраў справа (мал. 4.16), і ўсталюеце ў якая адкрылася адтуліна які фіксуе стрыжань да ўпора ў каленчаты вал. Асцярожна правярніце каленчаты вал за ніт мацавання яго шківа да моманту прыпынку вала які фіксуе стрыжнем.

УВАГА: Фіксуючы стрыжань уяўляе сабой цыліндрычную дэталь даўжынёй каля 65 мм, ступеністую па дыяметрах. Частка стрыжня малога дыяметра (4 мм), даўжынёй 10 мм уяўляе сабой хваставік, які ўваходзіць у пазу каленчатага вала. Астатняя цыліндрычная частка большага дыяметра (8 мм) служыць накіравальнай у адтуліне блока цыліндраў.




Мал. 4.17. Фіксацыя размеркавальных валаў ад пракручвання спецыяльным прыстасаваннем

12. Зафіксуйце размеркавальныя валы ад пракручвання, усталяваўшы ў спецыяльныя пазы ў карпусах механізмаў VCT фіксуючую прынаду (мал. 4.17). Прынада ўсталюеце так, каб пазнакі на галінах прынады былі ўверсе, прычым пазнака ў выглядзе лініі павінна быць са боку выпускнога размеркавальнага вала, а пазнака ў выглядзе кропкі — са боку впускного.

13. Уключыце IV перадачу ў механічнай каробцы перадач (або ўсталюеце селектар аўтаматычнай каробкі ў становішча «P» – стаянка) і затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам, каб зафіксаваць каленчаты вал рухавіка ад пракручвання.




Мал. 4.18. Шкіў каленчатага вала і яго мацаванне

14. Вывярніце ніт мацавання шківа (мал. 4.18) да шкарпэткі каленчатага вала і зніміце шкіў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Ніт мацавання шківа каленчатага вала паўторна выкарыстоўваць забаронена.




Мал. 4.19. Ніжняе вечка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму і яе мацаванне

15. Вывярніце тры ніты мацавання ніжняга вечка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму (мал. 4.19) і зніміце вечка.



Мал. 4.20. Паслабленне нацяжэння рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму

16. Прыслабце нацяжэнне рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму, для чаго перамесціце на максімальна магчымую велічыню вядучую галіну рамяня ў напрамку, паказаным стрэлкай на мал. 4.20. Пры гэтым нацяжны ролік перамесціцца ў зыходнае становішча. Зафіксуйце нацяжны ролік у гэтым становішчы, уставіўшы ў адтуліны роліка і яго кранштэйна металічны стрыжань падыходнага дыяметра.

17. Зніміце рамень з зубчастых шківаў механізмаў VCT, каленчатага вала і нацяжнога роліка.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не пракручвайце каленчаты вал пры знятым рамяні прывада газаразмеркавальнага механізму, бо поршнямі будуць пашкоджаны клапаны.


18. Надзеньце новы рамень на зубчасты шкіў механізму VCT выпускнога размеркавальнага вала. Нацягніце вядучую галіну рамяня і надзеньце яе на зубчасты шкіў механізму VCT впускного размеркавальнага вала. Далей нацягніце вядучую галіну рамяня і надзеньце яе на зубчасты шкіў каленчатага вала. Завядзіце вядзёную галіну рамяня за нацяжны ролік.

19. Праверце правільнасць усталёўкі рамяня на зубчастых шківах і выміце які фіксуе стрыжань з адтулін нацяжнога роліка і яго кранштэйна. Пры гэтым спружына нацяжнога роліка ўсталюе патрабаванае нацяжэнне рамяня.

20. Усталюйце ніжняе вечка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму і шкіў каленчатага вала. Ніт мацавання шківа каленчатага вала зацягвайце ў два этапы:

1-й - зацягніце ніт момантам 40 Н·м (4,0 кгс·м);

2-й - дакруціце ніт на 90 °.

21. Зніміце фіксавальную прынаду з карпусоў механізмаў VCT размеркавальных валаў.

22. Выміце фіксуючы стрыжань каленчатага вала з адтуліны ў блоку цыліндраў (гл. п. 11).

23. Уключыце нейтральную перадачу ў скрынцы перадач, правярніце каленчаты вал на два абарачэння і спыніце яго ў такім становішчы, пры якім пазнакі на карпусах механізмаў VCT зоймуць становішча, паказанае на мал. 4.15.

24. Усталюйце ў адтуліну блока цыліндраў які фіксуе стрыжань (гл. п. 11) і асцярожна давярніце каленчаты вал да фіксацыі стрыжнем.

25. Усталюеце на карпусы механізмаў VCT фіксавалая прынада (гл. мал. 4.17). Калі прынада атрымалася ўсталяваць без цяжкасцяў, рамень прывада газаразмеркавальнага вала ўсталяваны правільна. Калі прынада ўсталяваць не атрымалася (зрушаныя фазы газаразмеркавання), зніміце рамень, усталюеце якая фіксуе прынаду і паўторыце ўсталёўку рамяня, як апісана вышэй.

26. Калі рамень прывада газаразмеркавальнага механізму ўсталяваны правільна, зніміце фіксавальную прынаду з карпусоў механізмаў VCT, выміце які фіксуе стрыжань з адтуліны ў блоку цыліндраў, усталюеце на месца заглушку гэтай адтуліны, зацягнуўшы яе момантам 20 Н·м (2,0 кгс·м) і ўсталюеце ўсе знятыя дэталі ў парадку, зваротным зняцці.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1