– olajnyomok az öv bármely felületén;
- a fogazott felület kopásának jelei, repedések, alávágások, gyűrődések és az anyagnak a gumitól való leválása;
– repedések, redők, mélyedések vagy kidudorodások az öv külső felületén;
- Lazulás vagy leválás a szíj végfelületein.
FIGYELMEZTETÉS: A motorolaj nyomait bármilyen felületen lévő ékszíjat feltétlenül cserélni kell, mivel az olaj gyorsan tönkreteszi a gumit. Az olaj oka az övön (általában ez a főtengely és a vezérműtengely tömítéseinek tömítettségének megsértése) azonnal meg kell szüntetni.
MEGJEGYZÉS: Aknán, felüljárón vagy, ha lehetséges, felvonón dolgozzon.
Szüksége lesz: speciális szerszámokra a vezérműtengelyek és főtengelyek, valamint a vezérműszíj feszítőtárcsa reteszeléséhez, dugókulcs «10-én», dobozkulcsok vagy aljzatok «8-ért», «13-kor», kulcs «18-kor».
1. Távolítsa el az A/C kompresszor hajtószíját (cm. «Az A/C kompresszor hajtószíjának cseréje») és kiegészítő hajtószíj (cm. «Tartozék hajtószíj csere»).
2. Távolítsa el a generátort (cm. «A generátor ki- és beszerelése»).
3. Távolítsa el a tágulási tartályt a karosszérián lévő tartókról, és helyezze félre a tömlők leválasztása nélkül.
4. Biztonságosan támassza alá a motort.
5. Távolítsa el a jobb első erőforrás-felfüggesztés támasztékát úgy, hogy kicsavarja a két anyát, amelyek a motor tartójához rögzítik, és csavarja ki a két csavart, amelyek a motortér sárvédőjéhez rögzítik.
Rizs. 4.13. A vezérműszíj cseréjekor eltávolított motor alkatrészek: 1 - főtengely szíjtárcsa; 2 - a vezérműszíj-hajtás alsó fedele; 3 - vezérműszíj meghajtás; 4 - a vezérműszíj elülső burkolata; 5 – az erőegység jobb felfüggesztési támaszának karja; 6 - vízszivattyú szíjtárcsa
6. Távolítsa el a 6-os szíjtárcsát (rizs. 4.13) vízszivattyút a négy rögzítőcsavar kicsavarásával.
Rizs. 4.14. Az erőegység felfüggesztő konzolja jobb oldali tartójának karjának rögzítése
7. Távolítsa el a hajtómű jobb oldali felfüggesztési tartójának tartóját 5 a rögzítő három csavar kicsavarásával (rizs. 4.14).
8. Távolítsa el az előlapot 4 (lásd az ábrát. 4.13) vezérműszíj meghajtást a rögzítés nyolc csavarjának kicsavarásával.
9. Állítsa a sebességváltó kart üres állásba.
Rizs. 4.15. Igazítási jelek a VCT mechanizmusokon
10. Forgassa el a motor főtengelyét a szíjtárcsa csavarjánál fogva úgy, hogy a VCT mechanizmusokon lévő jelölések (szelep időzítés megváltozik) ábrán látható módon vezérműtengelyeket szereltek fel. 4.15 (tizenegy óra az óra számlapján).
Rizs. 4.16. Lyukdugó a főtengely rögzítő rúdjának felszereléséhez
11. Csavarja ki a jobb oldali hengerblokk elülső részében található dugót (rizs. 4.16), és helyezze be a rögzítő rudat a nyitott lyukba, amíg meg nem ütközik a főtengellyel. Óvatosan forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsát rögzítő csavarral, amíg a tengely meg nem áll a rögzítő rúddal.
MEGJEGYZÉS: A rögzítő rúd egy hengeres darab, körülbelül 65 mm hosszú, lépcsős átmérőjű. Kis átmérőjű rúd része (4 mm), 10 mm hosszú egy szár, amely a főtengely hornyában található. A hengeres rész többi része nagyobb átmérőjű (8 mm) vezetőként szolgál a hengerblokk furatában.
Rizs. 4.17. A vezérműtengelyek elfordulás elleni rögzítése speciális szerszámmal
12. Rögzítse a vezérműtengelyeket az elfordulástól úgy, hogy rögzítőszerkezetet szerel a VCT mechanizmusok házában lévő speciális hornyokba (rizs. 4.17). Állítsa be úgy a szerelvényt, hogy a szerelvény ágain lévő jelölések felül legyenek, a vonal formájú jelzés pedig a kipufogó vezérműtengely oldalán, a pont alakú jelölés pedig a bemeneti oldal.
13. Kapcsolja be a IV fokozatot kézi sebességváltóban (vagy állítsa állásba az automata sebességváltó kapcsolót «P» – parkolás) és fékezze le a járművet a rögzítőfékkel, hogy megakadályozza a motor főtengelyének elfordulását.
Rizs. 4.18. Főtengely szíjtárcsa és rögzítése
14. Csavarja ki a szíjtárcsa rögzítőcsavarját (rizs. 4.18) a főtengely lábához, és távolítsa el a szíjtárcsát.
FIGYELMEZTETÉS: A főtengely szíjtárcsa csavarját nem szabad újra felhasználni.
Rizs. 4.19. A vezérműszíj hajtás alsó burkolata és rögzítése
15. Csavarja ki a gázelosztó mechanizmus meghajtójának szíjjának alsó fedelének három rögzítőcsavarját (rizs. 4.19) és távolítsa el a fedelet.
Rizs. 4.20. Laza vezérműszíj feszültség
16. Lazítsa meg a vezérműszíj feszességét, amihez a szíj elülső ágát mozdítsa el a 2. ábrán látható nyíllal jelzett irányba, amennyire csak lehetséges. 4.20. Ebben az esetben a feszítőgörgő az eredeti helyzetébe kerül. Rögzítse a feszítőgörgőt ebben a helyzetben úgy, hogy egy megfelelő átmérőjű fémrudat helyez a görgő és a konzol furataiba.
17. Távolítsa el a szíjat a VCT mechanizmusok fogaskeréktárcsáiról, a főtengelyről és a feszítőgörgőről.
FIGYELMEZTETÉS: Ne forgassa a főtengelyt eltávolított vezérműszíj mellett, mert a dugattyúk károsítják a szelepeket.
18. Helyezzen fel egy új szíjat a kipufogó vezérműtengely VCT mechanizmus fogaskeréktárcsájára. Feszítse meg a hajtószíjat, és csúsztassa rá a szívóvezérműtengely VCT lánckerekére. Ezután húzza meg a szíj meghajtó ágát, és helyezze a főtengely fogastárcsára. Helyezze a szíj meghajtott ágát a feszítőgörgő mögé.
19. Ellenőrizze a szíj megfelelő felszerelését a fogastárcsákon, és távolítsa el a rögzítő rudat a feszítőgörgő és a konzol furataiból. Ebben az esetben a feszítőgörgő rugója beállítja a kívánt szíjfeszességet.
20. Szerelje fel az alsó vezérműszíj-burkolatot és a főtengely-tárcsát. Húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját két lépésben:
1. - húzza meg a csavart 40 Nm nyomatékkal (4,0 kgf·m);
2. - húzza meg a csavart 90°-kal.
21. Távolítsa el a rögzítőt a VCT vezérműtengely-házakból.
22. Távolítsa el a főtengely rögzítő rudat a hengerblokkban lévő lyukból (lásd a 11. pontot).
23. Kapcsolja be a sebességváltót üresbe, forgassa el a főtengelyt két fordulattal, és állítsa le olyan helyzetben, ahol a VCT mechanizmus házain lévő jelölések az 1. ábrán látható helyzetben vannak. 4.15.
24. Szerelje be a rögzítő rudat a hengerblokk furatába (lásd a 11. pontot) és óvatosan húzza meg a főtengelyt, amíg a rúddal nem reteszelődik.
25. Szerelje fel a reteszelőszerszámot a VCT mechanizmus testeire (lásd az ábrát. 4.17). Ha a szerszámot nehézség nélkül fel lehet szerelni, akkor a vezérműszíj megfelelően van felszerelve. Ha a készülék nem telepíthető (eltolt szelep időzítés), távolítsa el az övet, helyezze be a rögzítőt, és ismételje meg az öv beszerelését a fent leírtak szerint.
26. Ha a vezérműszíj megfelelően van felszerelve, távolítsa el a rögzítőeszközt a VCT mechanizmus házaiból, távolítsa el a rögzítő rudat a hengerblokkban lévő lyukból, helyezze vissza ennek a furatnak a dugóját, 20 N·m nyomatékkal meghúzva (2,0 kgf·m), és szerelje fel az összes eltávolított alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.
Látogatói megjegyzések