На рухавіках аўтамабіляў Ford Focus II працоўным аб'ёмам 1,4-1,8 л ужываюць свечкі запальванняNGK ITR6F13 (Motorcraft AGFS22IPG), а на рухавіках працоўным аб'ёмам 2,0 л NGK TRGAP13 (Motorcraft AGPS22F13J). Як заменнік на рухавіках працоўным аб'ёмам 1,6 л можна ўжываць свечкі запальвання BRISK RR15YС1 ці DENCO PT16VR13. Зазор паміж электродамі свечак 0,7-0,8 мм.
1. Зніміце наканечнік высакавольтнага провада з замяняемай свечкі.
2. Прадуйце свячныя студні сціснутым паветрам, каб пазбегнуць трапленні бруду ў цыліндр рухавіка пры выварочванні свечкі.
3. Вывярніце свечку…
4. … і выміце яе са свячнога калодзежа.
УВАГА: Агледзіце свечку і ацаніце яе стан па вонкавым выглядзе (гл. "Дыягностыка стану рухавіка па вонкавым выглядзе свечак запальвання").
5. Праверце круглым мацам зазор паміж электродамі свечкі. Ён павінен складаць 0,7-0,8 мм.
6. Калі зазор адрозніваецца ад названага значэння, адрэгулюйце яго, падгінаючы бакавы электрод.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Рэгулюйце зазор толькі падгінаннем бакавога электрода. Любы выгіб цэнтральнага электрода прывядзе да паломкі ізалятара свечкі.
7. Пры ўсталёўцы свечак запальвання ўкруціце іх спачатку рукой (без варотка), а затым зацягніце ключом.
Арыгінал можна выявіць на гэтым рэсурсе (FordBook)