Апісанне і прынцып дзеяння iB5 (Фокус 1)

Агульны выгляд

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1		Рабочы цыліндр счаплення
2		Сапун каробкі перадач
3		Першасны вал
4		Другасны вал
5		Дыферэнцыял

Механічная скрынка перадач у блоку з кіроўным мастом iB5, выкарыстоўваная ў Focus, - гэта, так званая, "двухвальная скрынка перадач". Яе канструкцыя была мадыфікавана і зараз у ёй у першы раз выкарыстоўваецца тросавы прывадны механізм.

Алюмініевы картэр каробкі перадач складаецца з двух секцый. Калянасць картэра падвышаная за кошт уключэння ў яго канструкцыю ўзмацняльнага оребрения. Секцыі картэра пастаўляюцца парамі, і замяняць іх па асобнасці нельга. Счапленне мае гідраўлічны прывад.

На двухвальнай каробцы перадач шасцярні ўсіх перадач знаходзяцца ў пастаянным зачапленні (акрамя перадачы задняга ходу). На кожнай перадачы патрабаванае перадаткавае стаўленне забяспечваецца парай шасцерняў.



Пры выбары перадачы задняга ходу кірунак кручэння другаснага вала змяняецца пасродкам выкарыстання прамежкавай шасцярні.

Усе шасцярні маюць кругавы зуб, сінхранізаваныя (акрамя перадачы задняга ходу) і ўсталёўваюцца на падшыпніках слізгацення.

Першая і другая перадачы маюць падвойныя сінхранізатары.

У механічную каробку перадач у блоку з вядучым мастом iB5 заліваецца 2.5 літра сінтэтычнай трансмісійнай вадкасці, спецыфікацыя WSD-M2C200-C. Узровень запаўнення - на 10-15 мм ніжэй ніжняй абзы кантрольнай адтуліны. Неабходнасць у змене трансмісійнай вадкасці адсутнічае.

Элементы механічнай каробкі перадач у блоку з вядучым мастом iB5

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1		Хуткадзейная муфта
2		Алейнае ўшчыльненне (до-ступ звонку)
3		Рабочы цыліндр счаплення з падшыпнікам выключэння счаплення (паасобку замяніць немагчыма)
4		Прамежкавы вал перад-яго кіроўнага маста
5		Цыліндрычная прямозубая шасцярня
6		Корпус трохножнага шарніра ("трыпода")
7		Сінхранізатар 1/2 -ой перадачы
8		Сінхранізатар 3/4 - ай перадачы
9		Сінхранізатар 5-ай перадачы
10		Сапун каробкі перадач

У нейтральным становішчы ні адна з шасцерняў не злучаная са другасным валам пасродкам адпаведных сінхранізатараў. Першасны крутоўны момант да дыферэнцыяла не перадаецца.

Унутраны механізм пераключэння перадач

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1		Накіроўвалая ўтулка штока выбару 5. Перадачы/перадачы задняга ходу
2		Куліса выбару перадач
3		Утулка стопара пераключэння перадач
4		Механізм блакіроўкі вала выбару перадач
5		Вал выбару перадач
6		Зваротная спружына для рычага выбару перадачы задняга ходу
7		Рычаг выбару перадачы задняга ходу
8		Стопарнае кольца
9		Шток выбару 5. Перадачы/перадачы задняга ходу

Першасны вал

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1		Шарыкавы падшыпнік
2		Першасны вал
3		Прамежкавая шасцярня перадачы задняга ходу
4		Шасцярня 1-ай перадачы
5		Шасцярня перадачы задняга ходу
6		Шасцярня 2-ой перадачы
7		Шасцярня 3-яй перадачы
8		Шасцярня 4-ай перадачы
9		Стопарнае кольца
10		Шасцярня 5-ай перадачы
11		Стопарнае кольца

Другасны вал

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1		Ролікавы падшыпнік
2		Другасны вал
3		Шасцярня 1-ай перадачы
4		Унутранае кольца сінхра-нізатара
5		Канічнае кольца сінхра-нізатара
6		Вонкавае кольца сінхранізатара
7		Сінхранізатар 1/2 - ай перадачы з шасцярнёй перадачы задняга ходу
8		Стопарнае кольца
9		Вонкавае кольца сінхранізатара
10		Канічнае кольца сінхра-нізатара
11		Унутранае кольца сінхра-нізатара
12		Шасцярня 2-ой перадачы
13		Стопарныя паўкола
14		Стопарнае кольца
15		Шасцярня 3-яй перадачы
16		Кальцо сінхранізатара 3-яй перадачы
17		Сінхранізатар 3/4 - ай перадачы
18		Кальцо сінхранізатара 4-ай перадачы
19		Шасцярня 4-ай перадачы
20		Шарыкавы падшыпнік (за-крыты абапал)
21		Стопарнае кольца
22		Шасцярня 5-ай перадачы
23		Кальцо сінхранізатара 5-ай перадачы
24		Сінхранізатар 5-ай перадачы
25		Стопарная планка

Падвойны сінхранізатар

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1		Шасцярня
2		Унутранае кольца сінхра-нізатара
3		Конуснае кольца сінхрані-затара
4		Вонкавае кольца сінхранізатара
5		Ступіца сінхранізатара

Падвойны сінхранізатар

Першая і другая перадачы мае падвойныя сінхранізатары. За рахунак выкарыстання другога кольца сінхранізатара эфектыўная паверхня сінхранізатара значна павялічаная ў параўнанні з адзінкавым сінхранізатарам. Падвойная сінхранізацыя дае значнае паляпшэнне якасці пераключэння перадач.

Падвойныя сінхранізатары складаюцца з унутранае кольца сінхранізатара, канічнае кольца, вонкавае кольца сінхранізатара і калодку сінхранізатара.

Канічная паверхня шасцярні ўжо не выкарыстоўваецца. Сінхранізацыя адбываецца з дапамогай выкарыстання кольцаў сінхранізатара і канічнага кольца, якое мацуецца да шасцярні.

Дыферэнцыял

У лік асноўных элементаў дыферэнцыяла ўваходзяць:

• Цыліндрычная прямозубая шасцярня
• Скрынка дыферэнцыяла з двума канічнымі ролікавымі падшыпнікамі
• Сатэліты дыферэнцыяла
• Паўвосевыя шасцярні

Каробка перадач і дыферэнцыял заключаны ў двухсекцыйны алюмініевы картэр, які мае фланцавае мацаванне да рухавіка. Паўвосі вядучага маста маюць шлицы.

Першасны крутоўны момант перадаецца да дыферэнцыяла з дапамогай цыліндрычнай прямозубой шасцярні, якая нітамі замацоўваецца на скрынцы дыферэнцыяла.

Скрынка дыферэнцыяла ўтрымоўвае сатэліты дыферэнцыяла, усталяваныя на адной восі, а таксама паўвосевыя шасцярні, мелыя шлицевое злучэнне з паўвосямі пярэдняга кіроўнага маста.

Калі перадпакоі колы маюць розную хуткасць (напрыклад, пры паварочванні), паўвосевыя шасцярні могуць перасоўваць сатэліты дыферэнцыяла.

Нейтральная перадача

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1		Першасны вал
2		Другасны вал
3		Выходная шасцярня

Першая перадача

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1		Першасны вал
2		Другасны вал
3		Выходная шасцярня
4		Шасцярня 1-ай перадачы
5		Сінхранізатар 1/2 - ай перадачы
6		Шасцярня 1-ай перадачы

Другая перадача

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1		Першасны вал
2		Другасны вал
3		Выходная шасцярня
4		Сінхранізатар 1/2 - ай перадачы
5		Шасцярня 2-ой перадачы
6		Шасцярня 2-ой перадачы

Трэцяя перадача

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1		Першасны вал
2		Другасны вал
3		Выходная шасцярня
4		Шасцярня 3-яй перадачы
5		Сінхранізатар 3/4 - ай перадачы
6		Шасцярня 3-яй перадачы

Чацвёртая перадача

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1		Першасны вал
2		Другасны вал
3		Выходная шасцярня
4		Сінхранізатар 3/4 - ай перадачы
5		Шасцярня 4-ай перадачы
6		Шасцярня 4-ай перадачы

Пятая перадача

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1		Першасны вал
2		Другасны вал
3		Выходная шасцярня
4		Шасцярня 5-ай перадачы
5		Сінхранізатар 5-ай перадачы
6		Шасцярня 5-ай перадачы

Перадача задняга ходу

Паз.	№ Запасны Часткі	Найменне
1		Першасны вал
2		Другасны вал
3		Выходная шасцярня
4		Шасцярня перадачы задняга ходу
5		Шасцярня перадачы задняга ходу
6		Прамежкавая шасцярня перадачы задняга ходу

Прамежкавая шасцярня перадачы задняга ходу прыводзіцца ў рух ад першаснага вала. Яе прызначэнне - змяняць кірунак кручэння другаснага вала пры задзейнічанай перадачы задняга ходу.

Прамежкавая шасцярня перадачы задняга ходу абапіраецца на ігольчасты падшыпнік, размешчаны на прамежкавай восі, і падшыпнікавы блок.

Механізм блакавання выбару перадач і палец выбару перадач замацоўваецца на ўтулцы ў картэры механізму выбару перадач. Яны з дапамогай выкарыстання подпружиненного шарыка ўтрымліваюць абраную перадачу ў зачапленні датуль, пакуль не будзе абрана іншая перадача.

Механізм блакіроўкі выбару перадач мае тры розныя становішчы.

Тэкст даступны на ўказаным інфа-партале [fordbook]