Az iB5 leírása és funkciója

Általános forma

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		tengelykapcsoló munkahenger
2		Sebességváltó légtelenítő
3		bemeneti tengely
4		kimenő tengely
5		Differenciális

A Focusban használt iB5 manuális sebességváltó az ún "ikertengelyes sebességváltó". Kialakítását módosították, és most először használ kábelmeghajtó mechanizmust.

Az alumínium hajtóműház két részből áll. A forgattyúház merevsége megnövekedett a megerősítő bordák kialakításának köszönhetően. A forgattyúház-részeket párban szállítjuk, és egyenként nem cserélhetők. A tengelykapcsoló hidraulikus hajtású.

A kéttengelyes sebességváltón minden fogaskereke állandó hálóban van (kivéve a hátramenetet). Minden sebességfokozatban a szükséges áttételi arányt egy fokozatpár biztosítja.

A hátrameneti fokozat kiválasztásakor a kimenő tengely forgásiránya egy közbenső fokozat segítségével változik.

Minden fogaskerék kör alakú, szinkronizált (kivéve a hátramenetet) és siklócsapágyakra szerelik.

Az első és a második fokozat kettős szinkronizátorral rendelkezik.

Az iB5 kézi sebességváltó 2,5 liter szintetikus sebességváltó-folyadékkal van feltöltve, WSD-M2C200-C specifikációval. A töltési szint 10-15 mm-rel a vezérlőfurat alsó széle alatt van. Nincs szükség a sebességváltó folyadék cseréjére.

Kézi sebességváltó elemei iB5 hajtótengellyel rendelkező blokkban

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		Gyors csatolás
2		Olajtömítés (hozzáférés kívülről)
3		Tengelykapcsoló munkahenger tengelykapcsoló kioldó csapággyal (külön nem cserélhető)
4		Köztes tengely első hajtótengely
5		Hengeres homlokkerekes fogaskerék
6		Állványtest ("háromlábú")
7		Szinkronizáló 1/2 fokozat
8		Szinkronizáló 3/4 fokozat
9		Szinkronizáló 5. fokozat
10		Sebességváltó légtelenítő

Semleges helyzetben egyik fogaskerék sem csatlakozik a kimenő tengelyhez a megfelelő szinkronizálókon keresztül. Az elsődleges nyomaték nem kerül átvitelre a differenciálműhöz.

Belső váltó mechanizmus

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		5./hátra választó rúdvezető
2		Sebességváltó
3		Shift Stop Bushing
4		A tengely blokkolásának mechanizmusa választható áttételek közül
5		Választható áttételek tengelye
6		Visszaváltó rugó a hátrameneti fokozatválasztó karhoz
7		Kar a hátrameneti fokozat kiválasztásához
8		Rögzítő gyűrűt
9		5./hátramenet választó rúd

Bemeneti tengely

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		golyóscsapágy
2		bemeneti tengely
3		Hátrameneti köztes fokozat
4		1. fokozat
5		Hátrameneti fokozat
6		2. sebességfokozat
7		3. fokozat
8		4. fokozat
9		Rögzítő gyűrűt
10		5. fokozat
11		Rögzítő gyűrűt

Kimenő tengely

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		Gördülőcsapágy
2		kimenő tengely
3		1. fokozat
4		Szinkronizáló belső gyűrű
5		Kúpos szinkrongyűrű
6		Szinkronizáló külső gyűrű
7		Szinkronizáló 1/2 - sebességfokozat hátramenettel
8		Rögzítő gyűrűt
9		Szinkronizáló külső gyűrű
10		Kúpos szinkrongyűrű
11		Szinkronizáló belső gyűrű
12		2. sebességfokozat
13		Rögzítő gyűrűk
14		Rögzítő gyűrűt
15		3. fokozat
16		Szinkronizáló gyűrű 3. fokozat
17		Szinkronizáló 3/4 fokozat
18		Szinkronizáló gyűrű 4. fokozat
19		4. fokozat
20		golyóscsapágy (mindkét oldalon zárva)
21		Rögzítő gyűrűt
22		5. fokozat
23		Szinkronizáló gyűrű 5. fokozat
24		Szinkronizáló 5. fokozat
25		zársáv

Dupla szinkronizáló

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		Felszerelés
2		Szinkronizáló belső gyűrű
3		Kúpos szinkronizáló gyűrű
4		Szinkronizáló külső gyűrű
5		Szinkronizáló hub

Dupla szinkronizáló

Az első és a második fokozat kettős szinkronizátorral rendelkezik. Egy második szinkronizáló gyűrű használatával a hatékony szinkronizáló felület jelentősen megnő egyetlen szinkronizálóhoz képest. A kettős szinkronizálás jelentősen javítja a sebességváltás minőségét.

A kettős szinkronizálók tartalmaznak egy belső szinkronizáló gyűrűt, egy kúpos gyűrűt, egy külső szinkronizáló gyűrűt és egy szinkronizáló hubot.

A fogaskerék kúpos felületét már nem használják. A szinkronizálás szinkrongyűrűk és a fogaskerékhez rögzített kúpos gyűrű használatával történik.

Differenciális

A differenciálmű fő elemei a következők:

• Hengeres homlokkerekes fogaskerék
• Differenciálmű doboz két kúpgörgős csapággyal
• Differenciálműholdak
• Oldalsó fogaskerekek

A sebességváltó és a differenciálmű egy kétrészes alumínium forgattyúházba van zárva, amely a motorhoz karimás. A hajtótengely tengelytengelyei bordázottak.

Az elsődleges nyomatékot a differenciálmű házához csavarozott homlokkerekes fogaskerék továbbítja a differenciálműhöz.


A differenciálmű-doboz egy tengelyre szerelt differenciálműholdakat, valamint az első hajtótengely tengelytengelyeivel ferde csatlakozású oldalsó fogaskerekeket tartalmaz.

Ha az első kerekek sebessége eltérő (például forduláskor), az oldalsó fogaskerekek mozgatni tudják a differenciálmű fogaskerekeit.

Semleges fokozat

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		bemeneti tengely
2		kimenő tengely
3		kimeneti fogaskerék

Első fokozat

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		bemeneti tengely
2		kimenő tengely
3		kimeneti fogaskerék
4		1. fokozat
5		Szinkronizáló 1/2-edik fokozat
6		1. fokozat

Második fokozat

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		bemeneti tengely
2		kimenő tengely
3		kimeneti fogaskerék
4		Szinkronizáló 1/2-edik fokozat
5		2. sebességfokozat
6		2. sebességfokozat

Harmadik fokozat

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		bemeneti tengely
2		kimenő tengely
3		kimeneti fogaskerék
4		3. fokozat
5		Szinkronizáló 3/4 fokozat
6		3. fokozat

Negyedik fokozat

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		bemeneti tengely
2		kimenő tengely
3		kimeneti fogaskerék
4		Szinkronizáló 3/4 fokozat
5		4. fokozat
6		4. fokozat

Ötödik fokozat

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		bemeneti tengely
2		kimenő tengely
3		kimeneti fogaskerék
4		5. fokozat
5		5. fokozat szinkronizáló
6		5. fokozat

Hátrameneti fokozat

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		bemeneti tengely
2		kimenő tengely
3		kimeneti fogaskerék
4		Hátrameneti fokozat
5		Hátrameneti fokozat
6		Hátrameneti köztes fokozat

A hátrameneti fokozatot a bemenő tengely hajtja. Célja a másodlagos tengely forgásirányának megváltoztatása a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor.

A közbenső hátrameneti fokozatot a közbenső tengelyen elhelyezett tűcsapágy és egy csapágytömb támogatja.

A fokozatválasztó reteszelő mechanizmus és a fokozatválasztó csap a sebességváltó házban lévő perselyre van rögzítve. Rugós golyóval tartják bekapcsolva a kiválasztott sebességfokozatot, amíg másik fokozatot nem választanak.

A sebességváltó reteszelő mechanizmusának három különböző pozíciója van.