Обратно, текстът описва подробно сложната работа. Когато извършвате ремонтни работи, обърнете внимание на следното:
- винтовете и гайките трябва да са чисти и леко смазани. Винаги проверявайте повърхностите и резбите на гайките за повреди и премахвайте неравностите. Когато се съмнявате, използвайте нови винтове и гайки. Използваните самозаключващи се гайки винаги трябва да се сменят с нови. При никакви обстоятелства гайките и винтовете не трябва да се обезмасляват;
- винаги спазвайте моментите на затягане на резбовите съединения, дадени в приложението. В повечето случаи необходимите моменти на затягане са дадени в описанието на ремонтните операции;
- всички уплътнения, уплътнения, заключващи шайби и пръстени, шплинти и О-пръстени (от кръгъл кабел) трябва да бъдат сменени с нови по време на монтажа. Маслоустойчивите уплътнителни пръстени (радиални уплътнителни пръстени, радиални уплътнения на валове) също трябва да се сменят с нови, ако валът се отстрани от уплътнителния пръстен. Едната страна на О-пръстена трябва да се смаже с гъста смазка преди монтажа. Когато монтирате, уверете се, че тази страна сочи в посоката, от която може да стърчи масло или грес;
- лявата или дясната страна на колата съответства на позицията на колата, когато се движи напред;
- необходимо е да се вземат мерки за създаване на надеждна допълнителна опора при работа със спирачки, окачване на колела, в долната част на автомобила, монтиран на опори;
Ориз. 6. Автомобилен крик в работно положение
- доставен с превозното средство и показан на фиг. 6 Автомобилният крик е предназначен само за смяна на колелата на пътя. Когато правите ремонт, използвайте го като помощно средство за повдигане на автомобила и след това го спуснете върху специални опори. В RV стандартният крик за кола изглежда малко по-различно, но се използва по същия начин. Подпорите за триноги (фиг. 7) се поставят под автомобила за по-голяма безопасност, ако има гаражен асансьор. Тухлите не могат да се използват като опори; в краен случай използвайте кухи блокове с голяма повърхност. В този случай между колата и блоковете трябва да се поставят здрави дървени дъски;
Ориз. 7. Стойки за статив
- дебели смазки, масла, антикорозионни защитни материали за дъното и всички минерални вещества имат агресивно въздействие върху гумените части на шасито и спирачната система. Такива продукти, както и гориво, не трябва да влизат в контакт с компонентите на хидравличната система. За да почистите спирачната система, трябва да използвате спирачна течност или алкохол. Не забравяйте, че спирачната течност е отровна и освен това разяжда боята на автомобила;
- за да постигнете най-добри резултати при ремонта, използвайте оригинални резервни части, с изключение на електрическите части, или такива, разрешени от производителя;
- при поръчка на резервни части трябва точно да посочите обозначението на модела с номера на шасито, ако е необходимо, номера на двигателя и годината на производство. Това ще ускори вашата поръчка и ще предотврати объркване при получаване на части;
- извършвайте всички работи, особено със спирачната система, кормилното управление и окачването на колелата, особено внимателно - от това зависи безопасността на автомобила.
Оригиналната статия е публикувана на: www.FordBook.ru