S druge strane, složeni radovi detaljno su opisani u tekstu. Tijekom bilo kakvog popravka obratite pozornost na sljedeće:
- vijci i matice moraju biti čisti i lagano podmazani. Uvijek provjerite ima li oštećenja na površinama i navojima matica i uklonite neravnine. Ako ste u nedoumici, koristite nove vijke i matice. Rabljene samosigurnosne matice uvijek se moraju zamijeniti novima. Nikada nemojte odmašćivati matice i vijke;
- uvijek se pridržavajte momenta zatezanja navojnih spojeva navedenih u dodatku. U većini slučajeva, potrebni momenti zatezanja navedeni su u opisu operacija popravka;
- sve brtve, brtve, podloške i prstenove, rascjepke i O-prstenove (od okrugle uzice) mora se zamijeniti tijekom ponovnog sastavljanja. O-prstenovi otporni na ulje (radijalni brtveni prstenovi, radijalne brtve vratila) također se moraju zamijeniti novima ako je osovina uklonjena s O-prstena. Jedna strana O-prstena mora se podmazati prije sastavljanja. Pritom obratite pozornost na to da je ova strana pri ugradnji usmjerena u smjeru iz kojeg može izlaziti ulje ili mast;
- lijeva ili desna strana automobila odgovara položaju automobila kada se kreće naprijed;
- potrebno je poduzeti mjere za stvaranje pouzdane dodatne potpore pri radu s kočnicama, ovjesom kotača, u donjem dijelu vozila postavljenom na nosače;
sl. 6. Auto dizalica u radnom položaju
- pričvršćen na automobil i prikazan na sl. 6 Auto dizalica je namijenjena samo za promjenu kotača na cesti. Prilikom popravka koristite ga kao pomoć pri podizanju i spuštanju automobila na posebne nosače. U kamperu, obična autodizalica izgleda malo drugačije, ali se koristi na isti način. nosači stativa (riža. 7) postavljen ispod automobila radi veće sigurnosti ako je garažno dizalo dostupno. Opeke se ne mogu koristiti kao nosači, u ekstremnim slučajevima koristite šuplje blokove velike površine. U tom slučaju između automobila i blokova moraju se postaviti jake drvene ploče;
sl. 7. Stativi
- Masti, ulja, antikorozivni materijali za podvozje i sve mineralne tvari imaju agresivan učinak na gumene dijelove šasije i kočioni sustav. Takvi proizvodi, kao ni gorivo, ne smiju doći u dodir s elementima hidrauličkog sustava. Za čišćenje kočionog sustava morate koristiti kočionu tekućinu ili alkohol. Ne zaboravite da je tekućina za kočnice otrovna i, osim toga, nagriza boju automobila;
- za postizanje najboljih rezultata popravka koristite originalne rezervne dijelove, osim dijelova za električnu opremu, ili odobrene od strane proizvođača;
- kod narudžbe rezervnih dijelova potrebno je navesti točnu oznaku modela s brojem šasije, po potrebi broj motora i godinu proizvodnje. To će ubrzati narudžbu i spriječiti zabunu pri primanju dijelova;
- sve radove, posebno s kočionim sustavom, upravljačem i ovjesima kotača, treba izvesti posebno pažljivo - o tome ovisi sigurnost automobila.
Komentari posjetitelja