În schimb, textul detaliază o muncă complexă. Când efectuați orice lucrări de reparație, acordați atenție următoarelor:
- șuruburile și piulițele trebuie să fie curate și ușor lubrifiate. Verificați întotdeauna suprafețele și filetele piulițelor pentru deteriorare și îndepărtați bavurile. Dacă aveți îndoieli, utilizați șuruburi și piulițe noi. Piulițele autoblocante uzate trebuie întotdeauna înlocuite cu altele noi. În niciun caz nu trebuie degresate piulițele și șuruburile;
- respectați întotdeauna cuplurile de strângere ale îmbinărilor filetate, indicate în anexă. În cele mai multe cazuri, cuplurile de strângere necesare sunt date în descrierea operațiunilor de reparație;
- toate garniturile, garniturile, șaibe de blocare și inele, știfturile și inelele O (din cablu rotund) trebuie înlocuite cu altele noi în timpul asamblarii. Inelele de etanșare rezistente la ulei (inele de etanșare radiale, etanșări radiale ale arborelui) trebuie și ele înlocuite cu altele noi dacă arborele este scos din inelul de etanșare. O parte a inelului O trebuie lubrifiată cu lubrifiant gros înainte de asamblare. Când instalați, asigurați-vă că această parte este orientată în direcția din care poate ieși uleiul sau grăsimea;
- partea stângă sau dreaptă a mașinii corespunde poziției mașinii atunci când se deplasează înainte;
- este necesar să se ia măsuri pentru a crea un suport suplimentar de încredere atunci când se lucrează cu frâne, suspensie de roți, în partea inferioară a mașinii montată pe suporturi;
Figura. 6. Cric auto în poziție de lucru
- livrat împreună cu vehiculul și prezentat în Fig. 6 Cricul auto este destinat numai pentru schimbarea roților pe drum. Când efectuați reparații, utilizați-l ca ajutor pentru a ridica mașina și apoi coborâți-o pe suporturi speciale. Într-un RV, cricul standard de mașină arată puțin diferit, dar este folosit în același mod. Suporturile trepiedului (Fig. 7) sunt plasate sub mașină pentru o siguranță mai mare dacă este disponibil un lift de garaj. Cărămizile nu pot fi folosite ca suport în ultimă instanță, folosiți blocuri goale care au o suprafață mare. În acest caz, între mașină și blocuri trebuie plasate scânduri puternice de lemn;
Figura. 7. Suporturi trepied
- lubrifianții groși, uleiurile, materialele de protecție anticorozivă pentru sub caroserie și toate substanțele minerale au un efect agresiv asupra pieselor de cauciuc ale șasiului și ale sistemului de frânare. Astfel de produse, precum și combustibilul, nu trebuie să intre în contact cu componentele sistemului hidraulic. Pentru a curăța sistemul de frânare, trebuie să utilizați lichid de frână sau alcool. Nu uitați că lichidul de frână este otrăvitor și, în plus, corodează vopseaua mașinii;
- pentru a obține cele mai bune rezultate de reparație, utilizați piese de schimb originale, cu excepția pieselor electrice, sau a celor autorizate de producător;
- la comandarea pieselor de schimb trebuie sa indicati cu exactitate denumirea modelului cu numarul de sasiu, daca este necesar, numarul motorului si anul de fabricatie. Acest lucru vă va accelera comanda și va preveni confuzia la primirea pieselor;
- efectuați toate lucrările, în special cu sistemul de frânare, direcția și suspensiile roților, cu deosebită atenție - de asta depinde siguranța vehiculului.
Textul articolului a fost copiat de pe site-ul web: fordbook