І навпаки, у тексті докладно викладено складні роботи. Під час проведення будь-яких ремонтних робіт звертайте увагу на таке:
- гвинти та гайки повинні бути чистими та злегка змащені. Поверхні гайок та різьблення завжди перевіряйте на наявність пошкоджень та видаляйте задирки. Якщо є сумніви, використовуйте нові гвинти та гайки. Гайки, що були у вживанні, самоконтрольні повинні завжди замінюватися на нові. У жодному разі не можна знежирювати гайки та гвинти;
- завжди дотримуйтесь моментів затягування різьбових з'єднань, наведених у додатку. Найчастіше потрібні моменти затяжки наведені при описі ремонтних операцій;
- всі ущільнювальні прокладки, ущільнення, стопорні шайби та кільця, шплінти та О-подібні кільця ущільнювачів (з круглого шнура) при складанні потрібно замінювати на нові. Маслостійкі кільця ущільнювача (радіальні кільця ущільнювача, радіальні ущільнення валів) повинні також замінюватися на нові, якщо вал виймався з кільця ущільнювача. Одну сторону кільця ущільнювача потрібно змащувати перед складанням густим мастилом. При цьому звертайте увагу на те, щоб ця сторона при встановленні вказувала в тому напрямку, з якого може виступати масло або густе мастило;
- ліва або права сторона автомобіля відповідає положенню автомобіля під час його руху вперед;
- необхідно вживати заходів для створення надійної додаткової опори при роботі з гальмами, підвіскою коліс у нижній частині автомобіля, встановленого на опорах;
Мал. 6. Автомобільний домкрат у робочому положенні
- додається до автомобіля і показаний на рис. 6 автомобільний домкрат передбачений тільки для заміни коліс у дорозі. При ремонті використовуйте його як допоміжний засіб для того, щоб підняти автомобіль і опустити його на спеціальні опори. В автофургоні штатний автомобільний домкрат виглядає дещо інакше, проте використовується так само. Триногі опори (рис. 7) розміщують під автомобілем для більшої безпеки, якщо у розпорядженні є гаражний витяг. Як опори не можна використовувати цеглу, в крайньому випадку скористайтеся пустотілими блоками, що мають велику поверхню. У цьому випадку між автомобілем та блоками потрібно підкласти міцні дерев'яні дошки;
Мал. 7. Опори-триноги
- густі мастила, олії, матеріали антикорозійного захисту днища кузова та всі мінеральні речовини надають агресивний вплив на гумові деталі шасі та гальмівної системи. Такі засоби, а також паливо не повинні потрапляти на елементи гідравлічної системи. Для очищення гальмівної системи необхідно використовувати гальмівну рідину або спирт. Не забувайте, що гальмівна рідина отруйна і, крім того, роз'їдає лакофарбове покриття автомобіля;
- для досягнення найкращих результатів ремонту застосовуйте оригінальні запасні частини, за винятком деталей для електроустаткування, або дозволений підприємством-виробником;
- при замовленні запасних частин треба точно вказати позначення моделі з номером шасі, у разі потреби номер двигуна та рік випуску. Тим самим ви прискорите замовлення та запобігте плутанині при отриманні деталей;
- усі роботи, особливо з гальмівною системою, кермовим керуванням та підвісками коліс проводите особливо ретельно – від цього залежить безпека руху автомобіля.
Коментарі відвідувачів