Изпускателни системи
1 – автомобили с CVH двигатели с работен обем 1,3 и 1,6 dm³, произведени преди 9/83 г;
2 – автомобили с OHV двигатели с работен обем 1,1 dm³, произведени преди 9/83 г;
3 – автомобили с двигател с работен обем 1,6 dm³ с катализатор; 4 – автомобили с CVH двигатели с работен обем 1,4 и 1,6 dm³, произведени от 1986 г;
5 – тристепенен катализатор;
6 – нерегулиран катализатор;
7 – дизелови двигатели
Изпускателни колектори
1 – изпускателен колектор на двигател с работен обем 1,1 dm³; 2 – изпускателен колектор на двигател с работен обем 1,3 и 1,6 dm³; 3 – уплътнение на изпускателния колектор
Изпускателната система се състои от единична изпускателна тръба (за двигател с работен обем 1,1 dm³) или двойна изпускателна тръба (за други двигатели). Предният и задният шумозаглушители са свързани към изпускателната тръба. Ако има катализатор, той се монтира между предното и задното гърне. Ламбда сондата, която контролира състава на горивната смес, е завинтена в предната изпускателна тръба. И двата ауспуха могат да се сменят поотделно, но за целта е необходимо да се отреже свързващата тръба. Предните и задните ауспуси са окачени към тялото на гумени държачи.