Выхлопные системы
1 – автомобили с двигателями CVH с рабочим объемом 1,3 и 1,6 дм³, изготовленные до 9/83;
2 – автомобили с двигателями OHV с рабочим объемом 1,1 дм³, изготовленные до 9/83;
3 – автомобили с двигателем с рабочим объемом 1,6 дм³ с катализатором; 4 – автомобили с двигателями CVH с рабочим объемом 1,4 и 1,6 дм³, изготовленные с 86 года;
5 – трехступенчатый катализатор;
6 – нерегулируемый катализатор;
7 – дизельные двигатели
Выпускные коллекторы
1 – выпускной коллектор двигателя с рабочим объемом 1,1 дм³; 2 – выпускной коллектор двигателя с рабочим объемом 1,3 и 1,6 дм³; 3 – прокладка выпускного коллектора
Система выпуска отработавших газов состоит из одинарной приемной трубы (у двигателя с рабочим объемом 1,1 дм³), или двойной приемной трубы (у остальных двигателей). К приемной трубе присоединены передний и задний глушители. При наличии катализатора он устанавливается между передним и задним глушителем. Лямбда-зонд, управляющий составом топливной смеси, ввинчен в переднюю выхлопную трубу. Оба глушителя могут заменяться раздельно, однако для этого необходимо распилить соединительную трубу. Передний и задний глушители подвешиваются к кузову на резиновых держателях.