Ispušni sustavi
1 - automobili s CVH motorima obujma 1,3 i 1,6 dm3, proizvedeni prije 9/83;
2 - automobili s OHV motorima obujma 1,1 dm3, proizvedeni prije 9/83;
3 - automobili s motorom radnog volumena 1,6 dm3 s katalizatorom; 4 - automobili s CVH motorima obujma 1,4 i 1,6 dm3, proizvedeni od 86. godine;
5 – trostupanjski katalizator;
6 - neregulirani katalizator;
7 - dizel motori
Ispušne grane
1 - ispušni razvodnik motora s radnim volumenom od 1,1 dm3; 2 - ispušni razvodnik motora radnog volumena 1,3 i 1,6 dm3; 3 - brtva ispušnog razvodnika
Ispušni sustav sastoji se od jedne ispušne cijevi (za motor obujma 1,1 dm3), ili dvostruka odvodna cijev (za druge motore). Prednji i stražnji prigušivači su pričvršćeni na ispušnu cijev. Ako postoji katalizator, postavlja se između prednjeg i stražnjeg prigušivača. Lambda sonda, koja kontrolira sastav mješavine goriva, uvrnuta je u prednju ispušnu cijev. Oba prigušivača mogu se zasebno zamijeniti, ali za to je potrebno odrezati spojnu cijev. Prednji i stražnji prigušivači ovješeni su o karoseriju na gumenim držačima.
Komentari posjetitelja