Výfukové systémy
1 – autá s motormi CVH so zdvihovým objemom 1,3 a 1,6 dm³, vyrobené do 9/83;
2 – autá s motormi OHV so zdvihovým objemom 1,1 dm³, vyrobené do 9/83;
3 – autá s motorom so zdvihovým objemom 1,6 dm³ s katalyzátorom; 4 – automobily s motormi CVH so zdvihovým objemom 1,4 a 1,6 dm³, vyrábané od roku 1986;
5 – trojstupňový katalyzátor;
6 – neregulovaný katalyzátor;
7 – dieselové motory
Výfukové potrubia
1 – výfukové potrubie motora so zdvihovým objemom 1,1 dm³; 2 – výfukové potrubie motora so zdvihovým objemom 1,3 a 1,6 dm³; 3 – tesnenie výfukového potrubia
Výfukový systém pozostáva z jednoduchého výfukového potrubia (pre motor so zdvihovým objemom 1,1 dm³) alebo dvojitého výfukového potrubia (pre iné motory). Predný a zadný tlmič výfuku sú spojené s výfukovým potrubím. Ak existuje katalyzátor, je nainštalovaný medzi predný a zadný tlmič výfuku. Do predného výfukového potrubia je naskrutkovaná lambda sonda, ktorá riadi zloženie palivovej zmesi. Oba tlmiče môžu byť vymenené samostatne, ale na to je potrebné prerezať spojovacie potrubie. Predný a zadný tlmič výfuku je zavesený na karosérii na gumených držiakoch.