Рулявая калонка (Duratec ST 2.0 л) — разборка і зборка (Шасі / Рулявое кіраванне / Форд Фокус 1 1998-2004)

Агульнае абсталяванне:

Электрычны дрыль
Здымнік шпілек

Найменне	Спецыфікацыя
Кансістэнтная змазка для шарніраў роўных кутніх хуткасцяў (высокатэмпературная)	ESP-M1C207-A

Разборка

Аўтамабілі з правабаковым кіраваннем

1. Выкарыстоўваючы такую прыладу, як электрычны дрыль здымнік шпілек, зніміце верхні ніт мацавання кажуха замка запальвання.

2. Выкарыстоўваючы такую прыладу, як электрычны дрыль і здымнік шпілек, зніміце кажух замка запальвання.

Усе аўтамабілі

3. Разлучыце штэкерны раз'ём сістэмы кіравання скорасцю (пры наяўнасці).

4. Зніміце рулявое кола.

5. Зніміце дыстанцыйную ўтулку.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што выключана магчымасць кручэння гадзіннікавай спружыны. Замацуеце ў цэнтральным становішчы, выкарыстоўваючы кавалак прыдатнай стужкі.

Зніміце гадзіннікавую спружыну.

Выкарыстоўваючы адвёртку з тонкім наканечнікам, вызваліце два фіксуючых заціску.

7. Зніміце шматфункцыянальныя перамыкачы рулявой калонкі.

1. Націсніце на стопарныя элементы.
2. Падніміце перамыкачы ўверх.

8. Зніміце прыёмаперадатчык пасіўнай супрацьугоннай сістэмы (PATS).

9. Зніміце перамыкач запальвання. Вызваліце якія фіксуюць язычкі.

10. Зніміце цыліндр замка перамыкача запальвання.

1. Устаўце ключ запальвання і павярніце яго ў становішча I.
2. Выкарыстоўваючы адвёртку з тонкім наканечнікам, націсніце на стопар.

Аўтамабілі з функцыяй падтрымання ўстойлівасці на курсе

11. Цалкам вылучыце рулявую калонку.

1. Вызваліце блакавальны рычаг.
2. Высуньце рулявую калонку.

12.

УВАГА: Перад падзелам секцый рулявой калонкі адзначце іх для палягчэння наступнай усталёўкі.

Адзначце дзве секцыі рулявой калонкі.

Усе аўтамабілі

13. Вывярніце ніт рулявой калонкі.

14. Падзяліце дзве секцыі рулявой калонкі.

Аўтамабілі з функцыяй падтрымання ўстойлівасці на курсе

15. Зніміце заціск датчыка кручэння рулявога кола.

1. Вывярніце шрубы.
2. Націсніце на фіксуючыя язычкі.

16. Вывярніце шрубы мацавання датчыка кручэння рулявога кола.

17. Зніміце датчык кручэння рулявога кола.

Зборка

Аўтамабілі з функцыяй падтрымання ўстойлівасці на курсе

1.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не ўсталёўвайце новы датчык кручэння рулявога кола, калі быў зняты стопарны штыфт. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Перад усталёўкай датчыка кручэння рулявога кола, пераканайцеся ў тым, што ротар датчыка знаходзіцца ў правільным становішчы. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.

Выверце становішча датчыка кручэння рулявога кола.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Упэўніцеся ў тым, што момант зацяжкі шруб мацавання датчыка кручэння рулявога кола не перавышаны. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.

Усталюеце датчык кручэння рулявога кола.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Упэўніцеся ў тым, што момант зацяжкі шруб мацавання заціску датчыка кручэння рулявога кола не перавышаны. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.

Усталюеце заціск датчыка кручэння рулявога кола.

1. Усталюйце шрубы.
2. Вырабіце такую змазку, як кансістэнтная змазка для шарніраў роўных кутніх хуткасцяў (высокатэмпературная)

Усе аўтамабілі

4.

УВАГА: Пераканайцеся ў правільнасці выверкі валаў рулявой калонкі.

Злучыце дзве секцыі рулявой калонкі.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў наяўнасці разрезных утулак у адтулінах кранштэйна. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў тым, што момант зацяжкі ніта не перавышаны. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.

Зацягніце ніт рулявой калонкі.

1. Выверце становішча разрезных утулак.
2. Зацягніце ніт рулявой калонкі.

6. Устанавіце цыліндр замка перамыкача запальвання.

1. Устаўце цыліндр замка.
2. Усталюйце замак перамыкача запальвання.

7. Усталюйце перамыкач запальвання.

8. Усталюйце перадатчык PATS.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Няправільнае цэнтраванне можа прывесці да заўчаснага выхаду элемента з ладу. Пры наяўнасці сумневаў у цэнтраванні гадзіннікавай спружыны паўторыце працэдуру цэнтравання. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.

УВАГА: Пасля цэнтравання гадзіннікавай спружыны пераканайцеся ў немагчымасці яе кручэння. Замацуйце яе з дапамогай прыдатнай стужкі ў цэнтральным становішчы.

Сцэнтруйце гадзінную спружыну.

1. Павярніце гадзіннікавую спружыну ў напрамку СУПРАЦЬ ГАДЗІННАЙ стрэлкі настолькі, каб адчуць супраціў (прыблізна на 2.5 абароту ад цэнтральнага становішча).
2. Павярніце слізгальны кантакт падушкі бяспекі ў напрамку ПА ГАДЗІННАЙ СТРЕЛКЕ на 2.5 абарачэння датуль, пакуль знак стрэлкі ў цэнтры слізгальнага кантакту не сумясціцца з прыпаднятым "V"-вобразным участкам у становішчы "12 гадзін" на вонкавым вечку слізгальнага кантакту . Цяпер гадзіннікавая спружына цэнтраваная.